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相關(guān)會(huì)議

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展會(huì)公司

印度是世界第四大經(jīng)濟(jì)實(shí)體，國(guó)民收入總額在世界排12位。印度總?cè)丝?0.3億，中產(chǎn)階級(jí)約占2.5至3億，超過(guò)了美國(guó)或歐盟的總?cè)丝?，是消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展迅速的主力階層。九十年代以來(lái)，印度經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)在2010年前，其年平均生產(chǎn)總值增長(zhǎng)率將維持在9%左右。印度是世界*大的機(jī)車(chē)生產(chǎn)國(guó)，是世界**大的兩輪車(chē)輛生產(chǎn)國(guó)，也是世界第五大的商用汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)。印度每年生產(chǎn)約830萬(wàn)輛汽車(chē)，是亞洲第四大的汽車(chē)市場(chǎng)，在2004-5年間增加了一百萬(wàn)輛汽車(chē)。印度汽車(chē)零件工業(yè)產(chǎn)值近幾年每年均維持30%高成長(zhǎng)。一家印度汽車(chē)公司預(yù)測(cè)，到2015年印度汽車(chē)市場(chǎng)乘用車(chē)的年銷(xiāo)量將達(dá)到350萬(wàn)輛左右，整個(gè)汽配工業(yè)產(chǎn)值將達(dá)200億美元?，F(xiàn)在印度*新興的市場(chǎng)就是汽車(chē)行業(yè)，無(wú)論從什么角度看，汽車(chē)產(chǎn)品、零部件及其服務(wù)都有很大的潛力，國(guó)際賣(mài)家也開(kāi)始在印度加大汽車(chē)類(lèi)產(chǎn)品的銷(xiāo)售，他們都把印度看作開(kāi)展貿(mào)易的希望之地，有國(guó)際重要的汽車(chē)制造商在印度都有足跡，并已成為印度經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的一份子。印度已成為全球范圍內(nèi)的另一個(gè)新興汽配市場(chǎng)。在WTO框架下，印度已經(jīng)放松或廢除了絕大多數(shù)對(duì)貿(mào)易、外商投資和外匯的控制，這對(duì)全球跨國(guó)企業(yè)而言，無(wú)疑是開(kāi)啟了一扇大門(mén)！與中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)早期的發(fā)展態(tài)勢(shì)很相似，印度汽車(chē)市場(chǎng)如今正在吸引越來(lái)越多的汽車(chē)廠商的關(guān)注。韓國(guó)現(xiàn)代公司已經(jīng)在印度市場(chǎng)獲益非淺。為了能在這個(gè)新興汽車(chē)市場(chǎng)尋求到更多的投資回報(bào)，日本、歐洲、美國(guó)的汽車(chē)公司都在制定相應(yīng)進(jìn)軍印度市場(chǎng)的計(jì)劃。 2006印度國(guó)際汽車(chē)及汽摩配件展覽會(huì)（5th AUTO SHOW）