從11月20日起,一股強(qiáng)冷空氣席卷國內(nèi),我國中東部大部地區(qū)自北向南將先后出現(xiàn)大范圍雨雪天氣,陜西、河北等地均有大量降雪,加上溫度下降至零下,降雪后道路結(jié)冰成為交通運(yùn)輸?shù)?大阻礙,短途來回成為資源流通主要方式。

也因此,陜西民用氣資源外流困難,至荊門一線早已淪陷,就算天氣正常也只是少量流通;前期,陜西民用氣以及原料氣走往河南地區(qū),但自10月底,207國道洛陽黃河公路大橋維護(hù)加固封閉施工,預(yù)計(jì)于本年底才能完成通車,車輛必須進(jìn)行繞行。降雪給市場雪上加霜,高速路封閉導(dǎo)致運(yùn)輸車輛難以按時(shí)回程,拉貨車輛也難以按時(shí)運(yùn)達(dá)目的地,部分地區(qū)出現(xiàn)有人要貨但沒有車輛拉貨的現(xiàn)象。

即便如此,陜西地區(qū)資源仍緊俏,中石油長慶石化除內(nèi)供以及內(nèi)部調(diào)撥以外,外放量在300噸/日附近,然煉廠門庭若市。于此同時(shí),延長集團(tuán)網(wǎng)拍出現(xiàn)狀況,延煉民用氣以及醚后碳四網(wǎng)拍計(jì)劃量在24日的時(shí)候同時(shí)減少,民用氣降至500噸,醚后碳四降至200噸,此后,雖然民用氣計(jì)劃量可維持在500噸,但醚后碳四的量卻相當(dāng)緊張。據(jù)了解,導(dǎo)致這種現(xiàn)象的原因?yàn)檠影不S一套裝置出現(xiàn)故障導(dǎo)致產(chǎn)量減少,目前正逐步恢復(fù)。當(dāng)前,陜甘寧地區(qū)民用氣日供應(yīng)量在3000噸附近,沿江地區(qū)3500噸,河南市場1340噸。

這一插曲解決了在車輛減少的時(shí)候煉廠庫存難以消化增加至高位的麻煩,換種想法,大雪天氣也一定程度上抑制了供應(yīng)量減少賣方推漲的幅度。目前,陜西資源與目標(biāo)市場民用氣價(jià)差在300-355元/噸。

據(jù)悉,延長集團(tuán)化工廠裝置*快或?qū)⒂诒驹碌谆謴?fù)正常,在北方天氣轉(zhuǎn)暖,道路恢復(fù)暢通之際,資源量的減少將會大大利好當(dāng)?shù)厥袌?屆時(shí),陜甘寧地區(qū)民用氣價(jià)格將逐步向目標(biāo)市場靠近。