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空氣質量傳感器的基本原理
日期：2025-01-04 19:40
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摘要：
傳感器內部包含一個常規(guī)的兩電極燃料電池傳感器。工作電極通過外電路將電子釋放到計數(shù)電極，并且在計數(shù)電極端隨著氧的減少而消耗，內電路由電解液中的離子流來實現(xiàn)。
設計精良，便于電解液的消長。電解液的消長隨環(huán)境溫度和濕度的變化而變化，但是仍可正常工作不會影響到校準值。
空氣質量傳感器在通電狀態(tài)下，2膜片被加熱，其溫度呈線性上升，且線性一致，無氣流通過時，2膜片的溫度差為0，當氣流通過時，由于氣流吹過2膜片的先后順序不同，引起2膜片溫度變化（虛線），而2膜片溫度之間的差值便是ECU計算出進氣質量的重要參數(shù)。
空氣質量傳感器為了獲得空氣流量，傳感器元件上的傳感器膜片（發(fā)熱金屬鉑絲固定在薄樹脂上構成）被中間安裝的加熱電阻加熱，膜片上的溫度分別被與加熱電阻平行安裝的2個溫度電阻測量。通過傳感器的氣流改變了膜片上的溫度分配，從而使得兩個溫度電阻的電阻值產生差異，由此對ECU輸出一個變化的電壓信號，在傳感器內部安裝有進氣溫度傳感器，用以測量進氣溫度。
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