插拔力試驗(yàn)機(jī)修正方法
      1．如果插拔力試驗(yàn)機(jī)葉輪的鉚釘頭部被磨損，能夠經(jīng)過(guò)壓緊葉輪體與輪轂用電焊堆焊，讓磨損的鉚釘頭部回到本來(lái)的正常狀況。
      2．插拔力試驗(yàn)機(jī)對(duì)鉚釘孔處簡(jiǎn)略發(fā)生疲憊裂紋的狀況，可用整根沒(méi)有用過(guò)的新焊條進(jìn)行焊接修裂紋，但要以葉輪軸心線為中心對(duì)稱進(jìn)行，將該裂紋處補(bǔ)焊剩余的焊條留在該處，再用一根新焊條修補(bǔ)相對(duì)稱的鉚釘孔裂紋，焊完后剩余的焊條與對(duì)稱鉚釘修補(bǔ)時(shí)剩余的焊條相同長(zhǎng)，以確保焊補(bǔ)上去的分量持平。如果對(duì)稱的鉚釘孔處無(wú)裂紋也要將焊條堆焊于此處，用來(lái)抵消對(duì)稱鉚釘孔裂紋處新補(bǔ)的焊接分量。依照這種對(duì)稱補(bǔ)重的辦法焊接就能夠修正裂紋。 
      3．對(duì)葉輪進(jìn)行簡(jiǎn)略的動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)，辦法也很簡(jiǎn)略。把葉輪支起后用手撥動(dòng)使之悄悄旋轉(zhuǎn)，達(dá)不到平衡的當(dāng)?shù)貢?huì)停到*低點(diǎn)且左右搖擺。若有側(cè)重可在對(duì)面的葉輪上點(diǎn)焊，添加分量使其平衡，或許用角磨機(jī)磨去側(cè)重葉輪的焊痕，也能到達(dá)平衡，這樣就能夠把風(fēng)機(jī)修正好進(jìn)行正常作業(yè)了。注意，在對(duì)風(fēng)機(jī)的修補(bǔ)過(guò)程中不能用電焊隨意點(diǎn)焊，將焊痕留到葉輪上，避免影響風(fēng)機(jī)葉輪的平衡，達(dá)不到修正的意圖，形成更大的丟失。