㈠、3.6米/5.4米貝克曼梁折疊式路面彎沉儀概述
路面彎沉儀用以測量在汽車荷載作用下，路基、柔性路面的彎沉，汽車后軸輪隙中心處的*大總彎沉和*大回彈彎沉。其規(guī)格有3.6m和5.4m兩種。杠桿比為2：1。
㈡、3.6米/5.4米貝克曼梁折疊式路面彎沉儀技術(shù)要求
1、彎沉測量范圍：0-10mm
2、測量精度：±0.01mm
3、主要零部件材料要求：
(1)鋁探測梁和測頭采用鑄鋁，符合ZL401，GB1173-74《鑄鋁合金的機械性能》。
(2)中軸套采用45號鋼GB699-65《**碳素結(jié)構(gòu)鋼》。
4、裝配要求：前后杠桿連接平整、牢固，不得有松動現(xiàn)象，整個長度范圍內(nèi)，不平整度各方面均應(yīng)小于2mm。
5、外觀要求：儀器顏色為銀灰色，以利反光，避免溫度影響，涂漆表面應(yīng)平整，色澤均勻，漆層不得有漏涂，起皺，劃傷和脫落，百分表架應(yīng)電鍍，電鍍件鍍層不得有斑痕，氣泡露底和劃傷現(xiàn)象。
河北虹宇售后宗旨：產(chǎn)品在購買一年之內(nèi)有質(zhì)量問題“保修包換包退”終身維護
貝克曼梁路面彎沉儀【規(guī)格|型號|廠家|價格|圖片】河北省虹宇儀器設(shè)備有限公司是一家面向**,集科研、生產(chǎn)、銷售、維修服務(wù)于一體的綜合性公司。是專業(yè)儀器的代理商，買斷商。是國家建材局、國家建材磚瓦檢測中心批準(zhǔn)定點生產(chǎn)："磚瓦儀器，水泥物檢儀器"單位。產(chǎn)品經(jīng)由國家建材研究院水泥與新材所監(jiān)制并計量檢驗合格予以出廠，公司正在運行ISO9002國際質(zhì)量體系認證。實現(xiàn)了管理規(guī)范化、工作條理化、生產(chǎn)專業(yè)化、崗位技能化、人員專職化，奠定了企業(yè)發(fā)展的堅實基礎(chǔ)。
公司機構(gòu)設(shè)有：研發(fā)部，依據(jù)國家的新標(biāo)準(zhǔn)從事產(chǎn)品檢測設(shè)備的研制、生產(chǎn)。技術(shù)部，為用戶提供咨詢服務(wù)、設(shè)備安裝、調(diào)試和維修、培訓(xùn)等一系列服務(wù)。業(yè)務(wù)部，營銷‘磚瓦檢測儀器系列、 水泥檢測儀器系列、力學(xué)檢測設(shè)備系列、混凝土檢測儀器系列、土木檢測儀器系列、瀝青檢測儀器系列、路面檢測儀器系列、CA砂漿試驗儀器系列、公路，鐵路儀器系列、光學(xué)測繪儀器系列、橋梁，隧道儀器系列、建筑工程，無損檢測儀器系列、門窗檢測設(shè)備系列、食品微生物檢測儀器系列、食品質(zhì)量檢測儀器系列、糧油食品分析儀器系列、、質(zhì)檢系列，計量儀器系列、實驗，試驗儀器系列、物檢，化學(xué)分析儀器系列、防水卷材試驗儀器系列、教學(xué)，科研儀器系列、環(huán)保，防疫儀器系列、化學(xué)試劑，玻璃器皿系列、標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)，標(biāo)準(zhǔn)樣品系列’。并承攬:
A.甲、乙、丙級試驗室的設(shè)計及設(shè)備配置業(yè)務(wù)．
B.Ｐ1、Ｐ2、Ｐ3級試驗室的設(shè)計及設(shè)備配置業(yè)務(wù).
C.新舊萬能機的購銷、調(diào)試、維修業(yè)務(wù)。
D.提供符合國家技術(shù)監(jiān)督局《產(chǎn)品質(zhì)量機構(gòu)認證/審查認可(驗收)評審準(zhǔn)則》的交通檢測資質(zhì)掛靠業(yè)務(wù)。
E.提供核子水分密度儀的校準(zhǔn)標(biāo)定，輻射檢測，儀器維修，調(diào)試培訓(xùn)，購買及報廢咨詢業(yè)務(wù)。
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一、路面彎沉儀的用途及原理：
本儀器適用于測定靜止加載時或非常慢的速度加載時路面彈性彎沉值，并能良好的反映出路面的總體強度。
路面彎沉值是指在車輪載荷作用下，路面所產(chǎn)生的垂直變形，它是反映路面強度的一項指標(biāo)，路面結(jié)構(gòu)愈厚，路面材料或路基的強度越高則彎沉值越小，反之則彎沉值越大，因此路面設(shè)計、施工、養(yǎng)護、加固等工作中制定一條既經(jīng)濟又合理的方案。路面彎沉值是必不可少的手段，近年來為公路部門廣泛應(yīng)用。
路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的，用來測定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值。路面在負荷作用下形成局部下沉（即垂直變形），路面反映的形狀是以負荷點為中心盆形，稱之為彎沉盆。當(dāng)負荷移開后彈性使路面恢復(fù)到原狀，彎沉盆消失，負荷前后的差值即稱為彎沉值。試驗證明，總彎沉和彈性彎沉不相等即負荷移開后，路面彎沉盆并不完全消失，路面還會存在微量的殘余變形，路面彎沉值與車速、溫度等因素有密切關(guān)系。
本儀器具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，靈敏度高，結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點。不受天氣、風(fēng)力、日照等客觀條件等影響。
貝克曼梁路面彎沉儀【規(guī)格|型號|廠家|價格|圖片】、路面彎沉儀結(jié)構(gòu)：
本儀器由前杠桿，后杠桿、底座，百分表、支架等主要部分組成。
使用前杠桿、后杠桿用四只M12螺栓連接，不用時將螺栓卸下，前后杠桿分開裝入箱內(nèi)。后杠桿與支架座相連，杠桿與底座之間采用向心球軸承連接，克服了以住采用散彈子軸承結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、靈活性差等缺點，并加有防塵蓋，防止了灰塵和雨水的浸入，加有足夠的潤滑油脂，底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置，調(diào)整方便。百分表支架上有一表夾，可根據(jù)測量時的高度進行調(diào)整，每臺儀器上配0--10毫米**精度百分表一只。
三、路面彎沉儀主要技術(shù)參數(shù)：
1、總長：3600毫米 5400毫米 7200毫米
2、杠桿比2：1
3、支點至前測點長：2400毫米 3600毫米 4800毫米
4、剛度：以軸孔中心為支點，在距支點全長的三分之一處加載200克，其撓度不大于0.05毫米。
5、表精度為0.01毫米 量程為1厘米
6、此設(shè)備材質(zhì)為鑄鋁
四、路面彎沉儀測定方法：
1、測定準(zhǔn)備：
A、將儀器杠桿前后連接成一體，按要求檢查好。
B、載重汽車一輛，后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定，用以路面加載，氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好。
C、熱敏電阻點溫計一支~精度1℃，用以測定路面溫度（因彎沉值隨溫度變化）。
D、指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒三根700~300毫米，直徑20毫米，每次測定除駕駛員外一般需用工作人員三名，一人指揮汽車，一人記錄數(shù)據(jù)，另一人搬運彎沉儀。
2、測定步驟：
A、將儀器擦凈。
B、測定選好后，將測定的汽車后軸雙輪間隙中心距測點不超過10厘米處。
C、將百分表裝在百分表之架上，然后彎沉儀移至路面上，使其測端恰好在雙輪胎間隙的中心處（垂直于車軸中心點），并調(diào)水平，用表夾及百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)
至5毫米左右，使指針指零，表的觸頭抵住測點螺釘中心，并記錄其讀數(shù)B1.
D、汽車向前開動，使其后輪在影響半徑以外，一般距測定5米左右，此時百分表走動，待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后（每分鐘變得小于0.01mm），記錄讀數(shù)C1。
E、用熱敏點溫計測出并記錄下路面的溫度t。
F、將測定結(jié)果，記錄于下式中。
貝克曼梁路面彎沉儀【規(guī)格|型號|廠家|價格|圖片】、根據(jù)記錄下的讀數(shù)，計算路面彈性彎沉值。
Rt=（B1﹣C1）×2
式中：Rt—路基溫度時，路面彈性彎沉值，單位：mm。
B1—有載荷時百分表讀數(shù)， 單位：mm
C1—移去載荷時百分表讀數(shù) 單位：mm
公安機關(guān)備案號：
