紅外熱成像技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用由來已久。除了用以汽車生產(chǎn)廠內(nèi)對電氣設(shè)備進(jìn)行例行的紅外熱像儀檢查之外，其在汽車研發(fā)中業(yè)應(yīng)用頗廣。紅外熱像儀技術(shù)可以更有效，更快速，更準(zhǔn)確地診斷出汽車設(shè)計，結(jié)構(gòu)等的相關(guān)缺陷。下面就典型的幾種診斷應(yīng)用進(jìn)行說明：
1.發(fā)動機故障診斷：
一般來說，發(fā)動機都要經(jīng)過振動和噪聲測試來進(jìn)行整體結(jié)構(gòu)的評估。但對于發(fā)動機的某些細(xì)微缺陷來講(例如：微小的裂紋，細(xì)微的結(jié)構(gòu)設(shè)計差別等)，則是很難通過前兩種方式來進(jìn)行準(zhǔn)確診斷的。而紅外熱成像技術(shù)則可以將細(xì)微的結(jié)構(gòu)缺陷反映為細(xì)微的溫度差別，從而能夠達(dá)到其它方式所不能達(dá)到的診斷效果。左圖為拍攝的轎車內(nèi)部發(fā)動機的熱圖，我們可以對發(fā)動機內(nèi)部的溫度分布一目了然。各個部件位置的溫度可以準(zhǔn)確反映出實際工作中的發(fā)動機性能的體現(xiàn)。
2.制動系統(tǒng)故障診斷：
車輛的制動設(shè)計取決于很多因素，根據(jù)重量分布、車輛尺寸、車輛高度等情況，前制動系統(tǒng)要擔(dān)負(fù)較大比例的制動作用。使用紅外熱像儀對車輛前后輪的溫度進(jìn)行比較，這種方法簡易可行。一般來說，前輪的溫度應(yīng)該高于后輪的溫度。如果兩個前輪(或后輪)的溫度也有差別，則可以判斷為制動系統(tǒng)中存在油路不通暢，可能是有空氣的緣故。圖1為實際拍攝的前輪溫度分布圖。
3.車身氣密性檢測：
汽車的空調(diào)系統(tǒng)的好壞對汽車的使用至關(guān)重要，而車身的整體氣密性將直接影響到空調(diào)系統(tǒng)的工作效率。在進(jìn)行汽車測試時，打開車內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)(運行一段時間)，在使用OI61-844紅外熱像儀將整個車的熱圖拍攝下來。如果汽車車門，玻璃銜接處等發(fā)生氣密性泄漏，則準(zhǔn)確的分析和評估(見圖2)。
4.車窗加熱絲的檢測：
加熱絲位于汽車后玻璃，其工作正常與否將直接影響到汽車在多霧情況下的**駕駛。使用紅外熱像儀可以對整個加熱絲的分布做出**的迅速診斷。圖3可以看到下方的加熱絲有明顯的斷裂。
5.汽車排氣管的檢修：
排氣管的溫度過高可以直接反映出燃燒不充分，從而對發(fā)動機系統(tǒng)的工作狀況有個間接的評估。如果管路的溫度分布不均勻，則可以反映出管道本身具有結(jié)構(gòu)上的缺陷。其它，汽車底盤的軸承系統(tǒng)、電氣設(shè)備、車身的舒適性等，都可以采用熱像儀來進(jìn)行相應(yīng)的檢測和診斷(圖4)。
公安機關(guān)備案號：
