1.軸承溫度
軸承溫度是指示軸承狀態(tài)和負(fù)荷變化的*敏感的參數(shù)，一般在大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械多采用滑動(dòng)軸承，即軸瓦。過(guò)高的軸承溫度表示正常的工作狀態(tài)受到破壞，可能是超負(fù)荷、配合間隙不當(dāng)，或者潤(rùn)滑**，潤(rùn)滑油不符合要求等。同時(shí)軸承潤(rùn)滑油的溫度并不能代表軸承軸瓦本身的溫度來(lái)指示軸承狀態(tài)和性能，因?yàn)檩S承本身的溫度比潤(rùn)滑油的溫度一般來(lái)說(shuō)要高十幾度，因此，軸承軸瓦溫度的測(cè)量應(yīng)盡量選擇將測(cè)溫傳感器直接埋入軸承中的方式。
2. 軸承潤(rùn)滑油溫度
油溫改變會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油的動(dòng)力粘度改變，將對(duì)轉(zhuǎn)子振動(dòng)產(chǎn)生影響。提高油溫、動(dòng)力粘度下降，對(duì)油膜穩(wěn)定有好處；但是隨著動(dòng)力粘度的下降，阻尼也隨著下降，會(huì)加劇振動(dòng)。當(dāng)故障表現(xiàn)為油膜失穩(wěn)時(shí)，提高油溫、降低粘度是有好處的；當(dāng)故障是其他因素造成時(shí)，則降低油溫、提高動(dòng)力粘度，從面增大阻尼，可能有利于故障的排除。因此要對(duì)油溫進(jìn)行監(jiān)測(cè)，使之控制在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)。
3. 壓力、流量
大家知道，離心式壓縮機(jī)喘振故障是壓縮機(jī)*危險(xiǎn)的故障之一。產(chǎn)生喘振的原因有很多種，但主要的原因是壓縮機(jī)流量太小，使壓縮機(jī)不能正常工作，氣體打不出去，導(dǎo)致出口管網(wǎng)中的高壓氣體倒流的壓縮機(jī)內(nèi)。其*明顯的特點(diǎn)是壓縮機(jī)進(jìn)、出口的流量和壓力出現(xiàn)大幅度的波動(dòng)，此時(shí)對(duì)壓力、流量的監(jiān)測(cè)非常有助于判明故障原因。
公安機(jī)關(guān)備案號(hào)：
