汽車耗油流量計(jì)的作用：“靠山吃山、靠水吃水”，駕駛員的吃飯錢，抽煙錢，從油里開(kāi)支這歷來(lái)是不成文的規(guī)矩。隨著油價(jià)的不斷上漲，非正常耗油占據(jù)了運(yùn)輸成本的很大一塊，也引起了管理者的重視。耗油實(shí)行計(jì)量這是目前的趨勢(shì)。常用的容積式流量計(jì)有小流量進(jìn)油、回油流量計(jì)。型號(hào)有齒輪式、旋轉(zhuǎn)活塞式等。但由于大循環(huán)作用，二百升的耗油循環(huán)量往往是5倍到10倍，達(dá)到一千至二千升，這樣的循環(huán)量累計(jì)誤差就相應(yīng)較大。再一個(gè)，容積式的流量計(jì)的量程比不大，往往微小流量與超大流量的首尾很難相顧。廣東地區(qū)為此撒掉了這種流量計(jì)。
而使用者往往置流量計(jì)于不顧，直接從進(jìn)油流量計(jì)后端抽油（循環(huán)形式的流量計(jì)流量大）。
目前市場(chǎng)上的汽車**車基本上都配有汽車耗油流量計(jì)，但是低檔汽車和運(yùn)輸貨車基本上沒(méi)有此裝置，但是正是此類車管理者或者運(yùn)輸公司大部分都想明確控制每輛車的油耗，并加以顯示。
我公司經(jīng)過(guò)多年的研究實(shí)驗(yàn)，并與國(guó)內(nèi)外汽車耗油流量計(jì)做對(duì)比，研發(fā)出多款汽車耗油流量計(jì)，產(chǎn)品像一次性杯子大小，精度0.3%，沒(méi)回油的直接計(jì)量，有回油的，回油管經(jīng)過(guò)三通接頭直接進(jìn)高壓泵。由于噴孔小，要抽油必須有專用的泵及電源。再一個(gè)即使有了專用工具，抽一桶油往往要幾個(gè)小時(shí)。不論用那種形式**，計(jì)量表、黑匣子只承認(rèn)通過(guò)量，管理者也只需讀數(shù)計(jì)量。
而使用者往往置流量計(jì)于不顧，直接從進(jìn)油流量計(jì)后端抽油（循環(huán)形式的流量計(jì)流量大）。
目前市場(chǎng)上的汽車**車基本上都配有汽車耗油流量計(jì)，但是低檔汽車和運(yùn)輸貨車基本上沒(méi)有此裝置，但是正是此類車管理者或者運(yùn)輸公司大部分都想明確控制每輛車的油耗，并加以顯示。
我公司經(jīng)過(guò)多年的研究實(shí)驗(yàn)，并與國(guó)內(nèi)外汽車耗油流量計(jì)做對(duì)比，研發(fā)出多款汽車耗油流量計(jì)，產(chǎn)品像一次性杯子大小，精度0.3%，沒(méi)回油的直接計(jì)量，有回油的，回油管經(jīng)過(guò)三通接頭直接進(jìn)高壓泵。由于噴孔小，要抽油必須有專用的泵及電源。再一個(gè)即使有了專用工具，抽一桶油往往要幾個(gè)小時(shí)。不論用那種形式**，計(jì)量表、黑匣子只承認(rèn)通過(guò)量，管理者也只需讀數(shù)計(jì)量。
公安機(jī)關(guān)備案號(hào)：
