循泵液壓蝶閥電源可靠性改造
1循泵液壓蝶閥簡介滄東公司一期兩臺機組共安裝四臺循泵，每臺循泵出口安裝一臺液壓蝶閥。作為循環(huán)水系統(tǒng)的一部分，液壓蝶閥的作用非常重要。液壓蝶閥供貨廠家為德國愛合德公司，采用的是重錘蓄能式液控執(zhí)行機構(gòu)。2液
1 循泵液壓蝶閥簡介
滄東公司一期兩臺機組共安裝四臺循泵，每臺循泵出口安裝一臺液壓蝶閥。作為循環(huán)水系統(tǒng)的一部分，液壓蝶閥的作用非常重要。液壓蝶閥供貨廠家為德國愛合德公司，采用的是重錘蓄能式液控執(zhí)行機構(gòu)。
2 液壓蝶閥存在的問題
自機組投產(chǎn)以來，由于蝶閥原因?qū)е卵锰l事件發(fā)生了多次，是機組**運行的重大隱患。我們需要對液壓蝶閥的問題進行逐個分析，并采取相應(yīng)的對策，來確保蝶閥工作的可靠性。以下列舉蝶閥存在的幾個比較典型的問題：
（1）蝶閥內(nèi)部的UPS電池長期處于浮充電狀態(tài)，造成電池損壞。
（2）電源回路設(shè)置不冗余，單路電源供電不可靠。
通過對蝶閥設(shè)備進行全方面的評估和對歷年缺陷進行統(tǒng)計分析我們發(fā)現(xiàn)，控制電源回路故障是造成蝶閥工作異常的主要原因，因此，這個方面是我們需要改造的重點工作。
3 分析及解決方案
滄東公司一期工程的2臺機組的4臺循泵配置了出口液控蝶閥，由德國愛合德公司供貨。每臺蝶閥均設(shè)置了獨立的液壓油站及油站控制柜。蝶閥為液壓開啟，重錘關(guān)閉。運行人員可以通過控制柜上的操控面板或者DCS遠方指令來操作閥門的開啟。
每個油站控制柜設(shè)有1路三相四線制的380VAC電源。油泵的動力電源直接取自380VAC。同時該路380VAC電源中取出一相在控制柜內(nèi)部經(jīng)過1臺24V開關(guān)電源轉(zhuǎn)成24VDC后做為控制電源。為提高24VDC電源的可靠性，同時柜內(nèi)有2塊12V蓄電池串成的24VDC后備電源。電源原理圖如圖1所示：
根據(jù)蝶閥的設(shè)計，蝶閥開啟時，泄油電 磁閥帶電，封閉泄油口，當電磁閥失電時，泄油口打開，蝶閥快關(guān)。因此，在蝶閥開啟過程中，必須保證24VDC控制電源不能失去，否則，蝶閥必關(guān)，聯(lián)鎖循泵跳閘。
每臺液控蝶閥為單路電源供電。柜內(nèi)雖設(shè)有24V蓄電池，但僅能提供控制電源。由西門子的“電源后備模件+蓄電池”組成的簡易型UPS，容量小，不能可靠地對蓄電池進行浮充和定期放電，難以維持蓄電池的長期有效容量，在長時間運行后，不能**保證在外供24VDC失去的情況下，給控制回路提供長時間穩(wěn)定可靠的電源。
通過認真分析和討論，我們認為將單路電源改為雙路電源更加可靠，這樣，工作電源是冗余的。當其中一路電源失去后，可以保證CPU和電磁閥等重要設(shè)備不會斷電，進而保證蝶閥工作的可靠性。改造方法為每臺液壓蝶閥均采用PC1段和PC2段雙路電源交叉供電，油泵的380VAC電源采用自動切換的方式，即一路380VAC失電后，另一路自動投入。并且原柜內(nèi)的UPS電池供電方式取消，采用雙路24V電源解耦模式供一路24V電源，此種方式較UPS電池供電方式可靠性要提高很多。改造后的電源回路如圖1所示：
2010年2月和11月，我們分別利用#2機組和#1機組的C修機會將電源回路進行了改造。此外，我們還將各路電源的失電報警信號接入了DCS系統(tǒng)，并送操作員畫面顯示，保證電源失電報警信號能夠為運行人員所監(jiān)視，及時發(fā)現(xiàn)電源系統(tǒng)存在的問題。改造后的液壓蝶閥電源柜能夠?qū)崿F(xiàn)油泵電源和控制電源的冗余，有效的保證了液壓蝶閥工作的可靠性。
4 結(jié)語
通過一期液壓蝶閥的雙路電源改造，基本消除了一期循泵液壓蝶閥中存在的隱患。本次針對液壓蝶閥改造的效果是明顯的。在工作中針對現(xiàn)有問題進行了深入的分析并整改，并有效的解決了工作中暴露的問題。通過此次整改，液壓蝶閥的隱患從根本上得到了治理，使循環(huán)水系統(tǒng)運行的可靠性大大提高，有效的保障了機組的**穩(wěn)定運行。
參考文獻
[1]關(guān)于循環(huán)水泵出口液控蝶閥控制回路的改進研究.
[2]循環(huán)水泵液控蝶閥系統(tǒng)改造.科技資訊，2008.
公安機關(guān)備案號：
