20CrMnTiH齒輪鋼頂鍛裂紋的成因
20CrMnTiH齒輪鋼在頂鍛時，較易出現(xiàn)裂紋，顯微發(fā)現(xiàn)：裂紋處基體組織為不平衡的鐵素體+珠光體，裂紋邊緣為1.5mm的脫碳層，裂紋處光滑，無裂紋延伸。
其加工流程為：EB-LF-VD-連鑄全程保護(hù)澆注-軋機軋制。 分析其成因：
1、組織缺陷
由于鋼材存在表面氣孔、皮下氣孔等，加熱爐內(nèi)表面缺陷外露被氧化而形成脫碳層，缺陷處強度降低，在熱頂鍛上，上下部位存在很大的壓應(yīng)力，鍛件表面存在很大的拉應(yīng)力，拉應(yīng)力超過缺陷處基體強度，會形成裂紋。
2、鋼質(zhì)
由于20CrMnTiH存在著[Ti]和[Al]，使得易產(chǎn)生TiN、Ti（CN）、TiO2及高熔點鋁酸鹽偏聚在鋼渣界面，此外，鋼水中氣泡容易吸附TiN等物質(zhì)上浮到鋼渣界面，形成鋼-渣-氣泡混合體。這些混合體上升到彎月面，不被保護(hù)渣同化后，便聚集形成冷皮和結(jié)殼問題，造成不利影響。
3、保護(hù)渣
保護(hù)渣粘度過大，會影響到保護(hù)渣流入結(jié)晶器和鑄坯之間的連續(xù)性和均勻性，而如果結(jié)晶器和鑄坯間渣膜分布不均會嚴(yán)重影響鑄坯傳熱的均勻性，使得局部凝固殼成長滯后，局部坯殼較薄，容易形成凹陷，嚴(yán)重時惡化為裂紋。
公安機關(guān)備案號：
