目前，ISO為輪胎壓力早期報(bào)警發(fā)布了一個(gè)新的標(biāo)準(zhǔn)，以提高機(jī)動(dòng)車的**和性能及降低由正在膨脹的輪胎而引發(fā)事故的風(fēng)險(xiǎn)。
    一個(gè)或多個(gè)正在明顯膨脹的輪胎能嚴(yán)重地降低機(jī)動(dòng)車的性能和**。低于制造商建議的壓力可以長久性地改變輪胎的特性，甚至能引起突然的全部壓力損失---發(fā)生可怕的爆裂。如果在機(jī)動(dòng)車內(nèi)安裝一個(gè)能評(píng)估輪胎壓力的電子敏感器件，這種風(fēng)險(xiǎn)就能完全降低。這種技術(shù)被稱之為輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)。
    當(dāng)檢測到不**和不正確的輪胎壓力，需要采用糾正措施時(shí)，ISO 21750：2006《公路車輛——與輪胎膨脹壓力相關(guān)的**性增強(qiáng)》為輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)提供了總的性能指南。
    輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)符合ISO 21750：2006的要求，基本上適用于所有類型的道路機(jī)動(dòng)車，如卡車和摩托車，它們將為提高道路的**性做出較大貢獻(xiàn)。
    輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)采用的傳感器安裝在一個(gè)輪胎的內(nèi)部。這些傳感器測量每一個(gè)輪胎內(nèi)的壓力和溫度，然后將這些信息反饋給位于機(jī)動(dòng)車內(nèi)的接收器單元。
    這些系統(tǒng)對(duì)每一個(gè)輪胎的輪胎壓力在儀表板上進(jìn)行顯示，同時(shí)對(duì)正在膨脹的輪胎進(jìn)行報(bào)警。
    該標(biāo)準(zhǔn)由ISO技術(shù)委員會(huì)TC22和TC31聯(lián)合制定。