早先評定機組振動狀態(tài)時，往往只注重振動標準具體規(guī)定值（圖表或曲線），而忽視了相應(yīng)的規(guī)范。只有在規(guī)定的要求進行測量，所獲得的結(jié)果對機組振動評價才有效，這是因為采用不同的測量方法，其結(jié)果可能有較大的差別，在國際交往和貿(mào)易中，如果只談?wù)駝訑?shù)值不說明根據(jù)的規(guī)范，這些數(shù)據(jù)不認為有多大價值。這一點在以往與國外廠商談判時也吃了虧，為此在了解振動具體規(guī)定時，還需要了解振動測量方法和評價依據(jù)。

     振動標準的基礎(chǔ)是經(jīng)驗的積累。由長期運行，維修經(jīng)驗統(tǒng)計得知，振動量值（振幅、烈度等）與機組故障之間有一定的直接關(guān)系，振動大是引起振動故障的前提，但其量值對應(yīng)關(guān)系十分復(fù)雜，即在不同的機組上，即使同型機組上，振動量值增大到某一數(shù)值時會形成故障，而某些情況下，小于這個數(shù)值也會形成故障，但從大量數(shù)據(jù)統(tǒng)計中可以取得，低于某一限值時，基本可以避免故障，這一量值即為振動標準的雛形。由于這個量值還與諸多因素有關(guān)，因此在標準中又增加了各種附加條件，這些條件即為標準的規(guī)范。

     制定振動標準和規(guī)范主要出發(fā)點是避免動靜部件應(yīng)力過載、軸瓦過載、動靜碰磨、轉(zhuǎn)子部件過度磨損、與振動故障有關(guān)的事故進一步擴大，保護周圍的環(huán)境，使儀表、保安控制系統(tǒng)正常的工作。