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KL808調(diào)節(jié)儀在十二五軌道交通中帶動(dòng)自動(dòng)化發(fā)展
KL808調(diào)節(jié)儀在十二五軌道交通中帶動(dòng)自動(dòng)化發(fā)展
導(dǎo)讀：雖然高鐵因**問題仍存在諸多爭議，但是其發(fā)展卻是無可爭辯，據(jù)相關(guān)報(bào)道，十二五”期間，軌道交通建設(shè)投入將超過7000億元，軌道交通的發(fā)展也將帶動(dòng)自動(dòng)化發(fā)展。
　　
　　中國迎來高鐵時(shí)代
　　
　　“十二五”期間，軌道交通建設(shè)投入將超過7000億元。軌道交通的總資金投入，,KL808調(diào)節(jié)儀,pt100熱電阻傳感器,全銅電磁閥,鑄鋁加熱器,加熱圈濕度傳感器探頭在“十二五”時(shí)期可能大于航空和水運(yùn)，資金量僅次于鐵路和高速公路。其中，*長的是上海，目前運(yùn)行的線路將近300公里。北京的軌道線路228公里。北京、上海及廣州已經(jīng)進(jìn)入軌道交通網(wǎng)絡(luò)化。
　　
　　住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部地鐵與輕軌中心主任、中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)院院長李曉江表示，截至2009年底，我國已經(jīng)批準(zhǔn)了25個(gè)城市的軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃，目前正在建設(shè)軌道交通的線路總長度是1400公里，將要開工的新的軌道交通線路達(dá)到2610公里。
　　
　　根據(jù)各城市近期軌道交通發(fā)展規(guī)劃，到2012年，其中，北京軌道交通線網(wǎng)將全部覆蓋中心城，運(yùn)營里程將達(dá)到440公里；上海軌道交通將形成13條線路、300多座車站、運(yùn)營總長度超過500公里的軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)。
　　
　　中國各城市軌道交通發(fā)展規(guī)劃圖顯示，至2016年我國將新建軌道交通線路89條，總建設(shè)里程為2500公里，投資規(guī)模達(dá)9937.3億元。近萬億元商機(jī)帶來廣闊的市場空間，受益*直接的就是車輛制造業(yè)。
　　
　　據(jù)悉，2010年，中國城市軌道數(shù)量將達(dá)到55條、里程1500公里，需要配屬車輛逾6000輛，以目前平均每輛車600萬元左右計(jì)算，僅車輛投資就達(dá)360億元，給軌道交通車輛和自動(dòng)化生產(chǎn)企業(yè)帶來廣闊市場。中國已成為世界*大的城市軌道交通建設(shè)市場，備受海內(nèi)外軌道交通制造企業(yè)的青睞，紛紛搶占市場份額。
　　
　　自動(dòng)化企業(yè)的契機(jī)
　　
　　目前的城市軌道交通發(fā)展已呈多樣化發(fā)展趨勢，尤其是城際軌道交通線和市郊線的建設(shè)越來越多，大運(yùn)量、中運(yùn)量、市郊線多種形式并存，軌道交通發(fā)展呈多樣化。
　　
　　因此，未來的研發(fā)重點(diǎn)是技術(shù)制式的整合、自動(dòng)化控制系統(tǒng)、低地板技術(shù)、轉(zhuǎn)向架技術(shù)、懸浮技術(shù)等。目前已在建和準(zhǔn)備實(shí)施的制式已達(dá)6種：大運(yùn)量地鐵、中運(yùn)量輕軌、跨座式單軌、城際快速鐵路、磁懸浮、直線電機(jī)系統(tǒng)等，引發(fā)出對新型交通方式的成套技術(shù)研究需求。
　　
　　軌道交通是復(fù)雜的運(yùn)輸系統(tǒng)，運(yùn)用現(xiàn)代電子信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)人、車、路、環(huán)境及設(shè)備，在列車運(yùn)行中信息溝通，保證協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)軌道交通智能化。
　　
　　業(yè)內(nèi)專家表示，軌道交通的信息系統(tǒng)占總建設(shè)投資5-8%，是軌道交通的“大腦和神經(jīng)系統(tǒng)”。如果按7000億計(jì)算，那么在軌道交通的信息系統(tǒng)投入將超過560億。
　　
　　軌道交通信息系統(tǒng)是以列車控制為基礎(chǔ)的。首先要在“移動(dòng)中”實(shí)現(xiàn)人和物的位移信息的自動(dòng)化，因此，實(shí)現(xiàn)計(jì)算移動(dòng)和移動(dòng)計(jì)算是應(yīng)用電子計(jì)算技術(shù)、通信技術(shù)是**任務(wù)，信息的**、實(shí)時(shí)、可靠和閉環(huán)控制是基本要求。軌道交通行業(yè)主要應(yīng)到牽引變頻器、低壓變頻器、大型PLC、工控機(jī)、交換機(jī)等自動(dòng)化產(chǎn)品。
　　
　　與此同時(shí)，“低碳社會(huì)”、“物聯(lián)網(wǎng)”、“智慧地球”的概念正在推進(jìn)技術(shù)及產(chǎn)業(yè)**，軌道交通要求更加低碳環(huán)保、更加智能化，使軌道交通成為是**、便捷、環(huán)保和節(jié)能的大眾運(yùn)輸工具，這個(gè)過程除傳感器和網(wǎng)絡(luò)計(jì)算，信息系統(tǒng)各個(gè)處理層次離不開工控機(jī)、嵌入式計(jì)算機(jī)等自動(dòng)化產(chǎn)品。未來，軌道交通將應(yīng)用到更多的自動(dòng)化產(chǎn)品來提高其智能化水平。
 

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