Profometer 5+混凝土鋼筋測試儀
小巧、輕便的Profometer 5+鋼筋定位儀采用非破損性的脈沖感應(yīng)技術(shù)，以檢測混凝土中鋼筋的位置并對其進(jìn)行分析，同時可準(zhǔn)確定位鋼筋條及鋼筋網(wǎng)，也能測量混凝土保護(hù)層厚度，及確定鋼筋條的直徑。在鐵路建設(shè)工程中對樁基、橋梁、隧道內(nèi)襯等進(jìn)行檢測，保證質(zhì)量。
車軸超聲自動探傷系統(tǒng)
意大利Gilardoni 的車軸超聲自動探傷系統(tǒng)能對空心車軸和實心車軸進(jìn)行快速、**自動化檢測，檢測結(jié)果明了、易于檢測人員對車軸的狀態(tài)進(jìn)行判斷，對檢測數(shù)據(jù)能夠進(jìn)行記錄存檔，以便回放、調(diào)用、統(tǒng)計和比較。BAT空心車軸探傷系統(tǒng)檢測軸外徑：130-230mm，內(nèi)徑：30-110mm。SAT實心車軸探傷系統(tǒng)檢測軸直徑范圍為95-230mm，大長度2500mm，檢測精度能達(dá)到2mm平底孔直徑。
BAT空心車軸超聲自動探傷系統(tǒng)
SAT實心車軸超聲自動探傷系統(tǒng)
車軸在役自動探傷系統(tǒng)
USL公司的車軸在役超聲自動探傷系統(tǒng)可實現(xiàn)在役檢測動車空心軸，設(shè)備可單人操作、快速可靠，系統(tǒng)可檢測內(nèi)部和表面。檢測精度可達(dá)0.5mm平底槽，C掃描圖像可準(zhǔn)確記錄缺陷的位置、自動進(jìn)行缺陷評估，系統(tǒng)能利用端角反射進(jìn)行自動標(biāo)定，實時檢測耦合狀況等。
車輪超聲波自動探傷系統(tǒng)
VTS-ARS鐵路車輛車輪（輪轂）自動探傷系統(tǒng)是一套經(jīng)濟(jì)實用的超聲波檢測解決方案，主要應(yīng)用于鐵路行業(yè)中的新輪轂和翻新輪轂檢測。其功能主要是檢測輪轂的內(nèi)部孔洞、夾雜等影響產(chǎn)品性能的缺陷；檢測在役運行的列車機(jī)車輪輞的疲勞裂紋等缺陷，避免發(fā)生輪輞的崩裂事故，預(yù)防列車**事故的發(fā)生。
奧瑞視-鐵路交通業(yè)的推薦產(chǎn)品 超聲波探傷儀、磁粉探傷儀、渦流探傷機(jī)、鋼軌探傷儀、超聲波測厚儀、裂紋檢測儀