自動駕駛技術(shù)是目前世界上各大科技公司都在研究的主流技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)的突破可以極大改善人們生活。我們可以看到奧迪、沃爾沃、NVIDIA等科技和汽車公司都在努力的發(fā)展這一領(lǐng)域。這也是物聯(lián)網(wǎng)中的一個重要方向。

普通汽車中硬件占了90%，軟件則是10%。而未來在智能汽車行業(yè)中，硬件份額有可能會減少到40%。傳統(tǒng)汽車公司如果無法擁有更多的軟件工程師，并像一家科技公司一樣思考，那么就有可能被淘汰。

壓力傳感器作為汽車中的重要零件之一，它的技術(shù)提升和應(yīng)用范圍也可以使汽車的智能化提升一個檔次。輪胎壓力傳感器就可以提高控制體驗(yàn)。普通輪胎的汽車會向大氣排放大量溫室氣體，這也會使車輛壓力過低使之難以控制，所以在車輪上安裝壓力傳感器可以幫助駕駛員更方便的了解車胎狀況。

此外，汽車品牌在一定范圍內(nèi)重要性遠(yuǎn)低于其包含的軟件和服務(wù)，在智能物聯(lián)網(wǎng)時代，用戶對軟件的滿意度是廠商更需要重視的。這就導(dǎo)致廠家更要重視各個元件的協(xié)調(diào)性和穩(wěn)定性，以保證提供更好的服務(wù)。因此，硬件與軟件的結(jié)合可以使汽車的集成化更高。例如，智能化的壓力傳感器可以安裝在零件中的各個部位，不只可以監(jiān)測胎壓，也可以用來測試元件的損耗程度。在發(fā)動機(jī)中檢測液壓、空氣和燃料的路徑，并且高duan的傳感器反應(yīng)速度快，捕捉精度高，這可以幫助用戶了解發(fā)動機(jī)運(yùn)行狀況和耗油量，保證在zui大有效轉(zhuǎn)化率下行駛。

mensor壓力控制器作為一線產(chǎn)品，可以在測試輪胎過程中提供極大便利。它有簡單的用戶圖形界面交互系統(tǒng)，也支持多種數(shù)據(jù)的測量和收集，精度高。