簡單介紹
APRES-K路面車轍檢測儀采用激光斜射原理和電腦化檢測技術(shù)對整個車道的路面橫斷面剖面進行自動化檢測和車轍深度檢測,獲得車轍深度指標。系統(tǒng)處理軟件可按《JTG E60 公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程中“T 0973-3”所規(guī)定的7種車轍計算模式來計算車轍深度。APRES-K路面車轍檢測儀測得的車轍指標符合國家路面驗收與養(yǎng)護標準規(guī)范,本儀器完全符合交通部制定的行業(yè)標準和檢定規(guī)程。
產(chǎn)品描述
車轍是車輛長時間在路面上行駛后留下的車輪長久壓痕。路面車轍是路面周期性評價及路面養(yǎng)護中的一個重要指標。路面車轍深度直接反???了車輛行駛的舒適度及路面的**性和使用期限。路面車轍深度的檢測能為決策者提供重要的信息,使決策者能為路面的維修、養(yǎng)護及翻修等作出優(yōu)化決策。
路面車轍深度的測定主要有兩大分類:
**類為人工檢測,即用檢測橫竿橫跨在車轍上部,并用尺量出橫竿與車轍底部的間距。采用這種方法其效率是極低的,并只能隨機抽樣檢測路面車轍深度。
**類為自動檢測,既采用路面車轍自動測定車自動檢測路面車轍深度。其方法就是利用橫向布置的一排激光、超聲、紅外或其它非接觸式位移傳感器來快速連續(xù)測定路面車轍深度。其原理是在檢測車的前端上安裝配有非接觸式位移傳感器的橫梁,并把傳感器同車內(nèi)的電腦相連,通過電腦對傳感器測得的數(shù)據(jù)進行自動處理以獲得路面車轍深度指標。隨著公路建設(shè)的發(fā)展,路面車轍深度的自動檢測將成為主要的檢測方法。
APRES-K路面車轍檢測儀也將是路面施工、驗收、養(yǎng)護、評價和管理部門必備的儀器。
主要用途:
APRES-K路面車轍檢測儀采用激光斜射原理和電腦化檢測技術(shù)對整個車道的路面橫斷面剖面進行自動化檢測和車轍深度檢測,獲得車轍深度指標。系統(tǒng)處理軟件可按《JTG E60 公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程中“T 0973-3”所規(guī)定的7種車轍計算模式來計算車轍深度。
APRES-K路面車轍檢測儀的檢測橫梁展開寬度為2.3米(斜射式),實際路面橫斷面檢測寬度可達到3.2 -3.5米,檢測過程能在正常的行駛車速條件下進行,并在現(xiàn)場完成數(shù)據(jù)處理與檢測報告打印。一般的小轎車或面包車均可作為檢測車之用,只要在車體前部或后部加接本系統(tǒng)即可。本儀器的技術(shù)是目前國際上*為先進、*為可靠、也是應(yīng)用*為成功的技術(shù)。
APRES-K路面車轍檢測儀測得的車轍指標符合國家路面驗收與養(yǎng)護標準規(guī)范,本儀器完全符合交通部制定的行業(yè)標準和檢定規(guī)程。
主要特點:
流動性強、測試速度快、操作界面簡單明了(中文界面)
測得的指標符合國家路面驗收與養(yǎng)護標準規(guī)范
APRES-K路面車轍檢測儀符合國家檢定規(guī)程和行業(yè)標準
配備車載式計算機系統(tǒng),實時自動采集數(shù)據(jù)、存儲數(shù)據(jù)、分析和處理數(shù)據(jù)
高精度激光傳感器
APRES-K路面車轍檢測儀配置13至17個激光傳感器(用戶可選擇配置)
采用編碼器檢測縱向距離和檢測車速度
檢測車速選擇范圍較大,檢測結(jié)果不受檢測車性能影響
技術(shù)性能
1. 可測指標:
車轍深度指標
平均車轍深度指標(整個橫斷面)
2. 輸出結(jié)果:
車轍深度指標(整段和任意長度的分段)
路面各采樣點車轍深度指標
路面橫斷面剖面數(shù)據(jù)和曲線
采用自動檢測裝置測出車速和距離
3. 一般技術(shù)特性:
傳感器配置: 13至17個激光傳感器(用戶可選擇配置)
測試橫斷面寬度:可覆蓋整個車道(3.2 m - 3.5 m)
連續(xù)可測距離:> 50 km
檢測速度:20 km/h – 100 km/h
采樣間距:> 10 mm (可任意選?。?br /> 可檢測車轍*大深度:200 mm
各種指標報告間隔:0.5 m以上的任意長度
操作人數(shù)(包括駕駛員):1 - 2人
操作環(huán)境溫度:-8℃ 至 50℃
系統(tǒng)電源: 用檢測車配置的12V直流電源
現(xiàn)場輸出: 可現(xiàn)場直接分析數(shù)據(jù)并打印結(jié)果
激光傳感器底部與路面之間凈距:300 mm
4.傳感器技術(shù)性能參數(shù):(取決于所選用的激光傳感器)
激光傳感器精度:< 0.05 mm
激光傳感器分辨率:< 0.004 mm
激光傳感器線性:± 0.075%
激光傳感器測量范圍:100 mm - 940 mm
縱向距離/速度傳感器(DMI)檢測精度:< 0.05%
縱向距離/速度傳感器檢測分辨率:< 0.001 m
路面車轍深度的測定主要有兩大分類:
**類為人工檢測,即用檢測橫竿橫跨在車轍上部,并用尺量出橫竿與車轍底部的間距。采用這種方法其效率是極低的,并只能隨機抽樣檢測路面車轍深度。
**類為自動檢測,既采用路面車轍自動測定車自動檢測路面車轍深度。其方法就是利用橫向布置的一排激光、超聲、紅外或其它非接觸式位移傳感器來快速連續(xù)測定路面車轍深度。其原理是在檢測車的前端上安裝配有非接觸式位移傳感器的橫梁,并把傳感器同車內(nèi)的電腦相連,通過電腦對傳感器測得的數(shù)據(jù)進行自動處理以獲得路面車轍深度指標。隨著公路建設(shè)的發(fā)展,路面車轍深度的自動檢測將成為主要的檢測方法。
APRES-K路面車轍檢測儀也將是路面施工、驗收、養(yǎng)護、評價和管理部門必備的儀器。
主要用途:
APRES-K路面車轍檢測儀采用激光斜射原理和電腦化檢測技術(shù)對整個車道的路面橫斷面剖面進行自動化檢測和車轍深度檢測,獲得車轍深度指標。系統(tǒng)處理軟件可按《JTG E60 公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程中“T 0973-3”所規(guī)定的7種車轍計算模式來計算車轍深度。
APRES-K路面車轍檢測儀的檢測橫梁展開寬度為2.3米(斜射式),實際路面橫斷面檢測寬度可達到3.2 -3.5米,檢測過程能在正常的行駛車速條件下進行,并在現(xiàn)場完成數(shù)據(jù)處理與檢測報告打印。一般的小轎車或面包車均可作為檢測車之用,只要在車體前部或后部加接本系統(tǒng)即可。本儀器的技術(shù)是目前國際上*為先進、*為可靠、也是應(yīng)用*為成功的技術(shù)。
APRES-K路面車轍檢測儀測得的車轍指標符合國家路面驗收與養(yǎng)護標準規(guī)范,本儀器完全符合交通部制定的行業(yè)標準和檢定規(guī)程。
主要特點:
流動性強、測試速度快、操作界面簡單明了(中文界面)
測得的指標符合國家路面驗收與養(yǎng)護標準規(guī)范
APRES-K路面車轍檢測儀符合國家檢定規(guī)程和行業(yè)標準
配備車載式計算機系統(tǒng),實時自動采集數(shù)據(jù)、存儲數(shù)據(jù)、分析和處理數(shù)據(jù)
高精度激光傳感器
APRES-K路面車轍檢測儀配置13至17個激光傳感器(用戶可選擇配置)
采用編碼器檢測縱向距離和檢測車速度
檢測車速選擇范圍較大,檢測結(jié)果不受檢測車性能影響
技術(shù)性能
1. 可測指標:
車轍深度指標
平均車轍深度指標(整個橫斷面)
2. 輸出結(jié)果:
車轍深度指標(整段和任意長度的分段)
路面各采樣點車轍深度指標
路面橫斷面剖面數(shù)據(jù)和曲線
采用自動檢測裝置測出車速和距離
3. 一般技術(shù)特性:
傳感器配置: 13至17個激光傳感器(用戶可選擇配置)
測試橫斷面寬度:可覆蓋整個車道(3.2 m - 3.5 m)
連續(xù)可測距離:> 50 km
檢測速度:20 km/h – 100 km/h
采樣間距:> 10 mm (可任意選?。?br /> 可檢測車轍*大深度:200 mm
各種指標報告間隔:0.5 m以上的任意長度
操作人數(shù)(包括駕駛員):1 - 2人
操作環(huán)境溫度:-8℃ 至 50℃
系統(tǒng)電源: 用檢測車配置的12V直流電源
現(xiàn)場輸出: 可現(xiàn)場直接分析數(shù)據(jù)并打印結(jié)果
激光傳感器底部與路面之間凈距:300 mm
4.傳感器技術(shù)性能參數(shù):(取決于所選用的激光傳感器)
激光傳感器精度:< 0.05 mm
激光傳感器分辨率:< 0.004 mm
激光傳感器線性:± 0.075%
激光傳感器測量范圍:100 mm - 940 mm
縱向距離/速度傳感器(DMI)檢測精度:< 0.05%
縱向距離/速度傳感器檢測分辨率:< 0.001 m
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