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氣體增壓閥，顧名思義，以氣體為原料，對氣體進行增壓處理，以滿足一系列的需求。氣體增壓閥的特點很多，比如其可調(diào)性，是可以將壓力和流量都經(jīng)過氣體的驅(qū)動進行壓力的**調(diào)節(jié)。氣體增壓閥的實用性非常廣，他可以用于現(xiàn)實中大部分的非腐蝕性氣體，這樣就給其很大
的擴展性，讓其適用性得到*大化。而且氣體增壓閥的性價比是非常高的，輸出性能也比一般的增壓閥要高很多。氣體增壓閥維護是非常簡單的，因為其內(nèi)部的零件相對較少，而且密封少，維護起來相對要比其他的增壓閥要簡單的多，從根本上減少了成本的投入。
氣體增壓閥的輸出壓力非常高，這是由于其工作原理，他會利用大面積的活塞進**體的驅(qū)動，將氣體壓縮到活塞一端，生成高壓氣體。
氣體增壓閥會自動重啟，這樣就會讓氣體增壓閥壽命增加，當其運行時，如果出現(xiàn)一些不正常的數(shù)據(jù)，比如氣體壓力出現(xiàn)異常，或者溫度、濕度等出現(xiàn)異常，就會自動的重啟，進行系統(tǒng)
的重新設定。從而可以恢復氣體增壓閥的*初平衡。
氣體增壓閥使用范圍比較廣，空氣鉗，滾輪夾緊器等等，都可以用氣體增壓閥來進行。還可以提供閥門的驅(qū)動力，讓閥門管件的壓力能夠達到一定的標準。航天相關附件的氣壓測試，也能夠使用得到。飛機輪胎也會用到氣體增壓閥，還有一些氣體的輔助高壓充氣等等?？傊瑲怏w增壓閥的適用范圍是非常廣泛的。
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SMC空氣增壓閥特點：
1、不需電源，*大能將工廠用氣壓提高到2倍。只要和工廠生產(chǎn)線的壓力空氣連接就能得到*大2倍的壓力。
2、氣罐和增壓閥能直接連接，省空間。
SMC空氣增壓閥使用注意事項：
為了減少出口壓力脈動，出口側(cè)應設置一定容積的氣罐。先導壓力控制型增壓閥出口壓力的設定，可按先導壓力是出口壓力的二分之一來設定先導壓力，在二次側(cè)也有安裝空氣過濾器及油霧分離器的必要增壓閥出口壓力超過1.0MPa，應確認管接頭、氣管道、氣閥等的壓力規(guī)格應夾持增壓閥兩端搬運，**不要拿中間的黑色凸部手輪。
SMC空氣增壓閥作業(yè)原理：
輸入的氣壓分兩路：一路充入增壓室A和B；另一路向驅(qū)動室B充氣， 驅(qū)動室A排氣。大活塞左移，股動小活塞左移，增壓室B增壓 小活塞走到頭，換向閥切換，驅(qū)動室A進氣，驅(qū)動室B排氣 大活塞反向運動，增壓室A增壓。
特點：
可調(diào)性強—壓力和流量都由驅(qū)動氣體的壓力調(diào)節(jié)閥準確地調(diào)節(jié)。 氣體增壓閥
適用范圍廣—氣體增壓器可以用于絕大部分的無腐蝕性氣體介質(zhì)。
性價比高—具有輸出性能高而成本低的特性。
維護簡單—氣體增壓器的零件及密封少，維護簡單且成本低。
輸出壓力高—氣體增壓器的*高工作壓力可達到30,400psi（210Mpa）。
輸出流量大—氣體增壓器需不超過150psi（1.0Mpa）壓縮空氣驅(qū)動就可獲得較大的輸出流量。根據(jù)不同工作要求，氣體增壓器有多種系列產(chǎn)品可供用戶選擇。
工作原理—氣體增壓器利用大面積活塞端的低壓氣體驅(qū)動而產(chǎn)生小面積活塞端的高壓氣體。
自動重啟—工作時，氣體增壓器迅速往復工作,隨著輸出壓力接近設定壓力值時泵的往復運動速度減慢直至停止。并保持這個壓力，此時能量消耗很小，無熱量產(chǎn)生，無零件運動。當壓力平衡打破后，增壓器自動開始工作到下一個平衡。
應用靈活—從簡單的手工操作到全自動化操作，氣體增壓器適用于各個應用領域。在同一系列里的大多數(shù)型號的泵的空氣馬達是可互換的。
應用范圍：
氣液增壓器可用于各種氣體介質(zhì)； 應用于空氣鉗和滾輪夾緊器的動力；緩沖墊保壓； 氣彈簧和高壓輪胎充氣； 提供閥門驅(qū)動力；閥門管件壓力容器航空航天附件氣壓測試；
井口裝置水中冒泡試驗；汽車制動系統(tǒng)測試； 通信電纜充氣設備； 飛機輪胎液壓蓄能器充氮；氣體輔助注塑高壓氮氣充氣；
超純氣體氣體壓縮（CO2超臨萃?。还懿?、閥門、壓力容器等靜壓和爆破測試。
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