CJP系列SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸常用型號現(xiàn)貨,CJP2B10-15D
SMC氣缸在技術(shù)性能方面，本人認(rèn)為電動和氣動各有所長，首先電動執(zhí)行器的優(yōu)勢主要包括： （1）結(jié)構(gòu)緊湊，體積小巧。比起氣動執(zhí)行器，電動執(zhí)行器結(jié)構(gòu)相對簡單，一個(gè)基本的電子系統(tǒng)包括執(zhí)行器，三位置DPDT開關(guān)、熔斷器和一些電線，易于裝配。 （2）SMC氣缸的驅(qū)動源很靈活，一般車載電源即可滿足需要，而氣動執(zhí)行器需要?dú)庠春蛪嚎s驅(qū)動裝置。 （3）SMC氣缸漏氣”的危險(xiǎn)，可靠性高，而空氣的可壓縮性使得氣動執(zhí)行器的穩(wěn)定性稍差。 (1)單作用氣缸:活塞桿的一端,活塞一側(cè)的空氣供給產(chǎn)生壓力,氣壓迫使活塞產(chǎn)生推力,彈簧或自重返回。 (2):SMC氣缸從活塞兩側(cè)交替供氣,輸出功率在一個(gè)或兩個(gè)方向。 (3)SMC氣缸用隔膜活塞代替,輸出力只有一個(gè)方向,帶彈簧復(fù)位,密封性能好,但短。 (4)SMC氣缸這是一個(gè)新的類型的組件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞的(10~20米/秒)高速運(yùn)動的動能,從而做工作。 SMC氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同。無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，作動靠進(jìn)氣。下面主要分析無桿氣缸的工作流程。
SMC氣缸的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下3個(gè)方面： 1）系統(tǒng)構(gòu)成非常簡單。由于電機(jī)通常與缸體集成在一起，再加上控制器與電纜，電缸的整個(gè)系統(tǒng)就是由這三部分組成的，簡單而緊湊?！ 。?）停止的位置數(shù)多且控制精度高。一般電缸有低端與**之分，低端產(chǎn)品的停止位置有3、5、16、64個(gè)等，根據(jù)公司不同而有所變化；**產(chǎn)品則更是可以達(dá)到幾百甚至上千個(gè)位置。在精度方面，電缸也具有**的優(yōu)勢，定位精度可達(dá)?0.05mm，所以常常應(yīng)用于電子、半導(dǎo)體等精密的行業(yè)?！ 。?）柔韌性強(qiáng)。毫無疑問，電缸的柔韌性遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于氣缸。 由于控制器可以與PLC直接進(jìn)行連接，對電機(jī)的轉(zhuǎn)速、定位和正反轉(zhuǎn)都能夠?qū)崿F(xiàn)**控制，在一定程度上，電缸可以根據(jù)需要隨意進(jìn)行運(yùn)動；由于氣體的可壓縮性和運(yùn)動時(shí)產(chǎn)生的慣性，即使換向閥與磁性開關(guān)之間配合地再好也不能做到氣缸的準(zhǔn)確定位，柔韌性也就無從談起了。 CJP系列SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸常用型號現(xiàn)貨,CJP2B10-15D
CJP006-34-38830 CJP10-ARG05-30 CJP210-U1P00230 CJP210-U1Q00130 CJP2B10-10D CJP2B10-10D-B CJP2B1010DCM333 CJP2B10-10DXC22 CJP2B10-15D CJP2B10-15D-B CJP2B1015DX1972 CJP2B10-15D-XB6 CJP2B10-15D-XB9 CJP2B10-20D CJP2B10-20D-B CJP2B10-25D CJP2B10-30D CJP2B10-30D-B CJP2B10-35D CJP2B10-40D CJP2B10-5D CJP2B10-5D-B CJP2B10-5D-XB6 CJP2B10D-PS CJP2B10D-XB6-PS CJP2B10D-XB7-PS CJP2B10D-XC22PS CJP2B10-PS CJP2B16-10D CJP2B16-10D-B CJP2B1610DCM333 CJP2B16-15D CJP2B16-15D-B CJP2B16-20D CJP2B16-20D-B CJP2B16-25D CJP2B16-30D CJP2B16-30D-B CJP2B16-5D CJP2B16-5D-B CJP2B16D-PS CJP2B16D-XB6-PS CJP2B16D-XB7-PS CJP2B16D-XC22PS CJP2B16-PS CJP2B4-10D CJP2B4-10D-B CJP2B4-15D CJP2B4-15D-B CJP2B4-20D
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