采購(gòu)MK2T系列SMC氣缸,SMC回轉(zhuǎn)夾緊缸
對(duì)于已經(jīng)裝配好的日本SMC氣缸來(lái)說(shuō)，其行程是基本上固定了，如果你需要調(diào)節(jié)它的行程，可以通過(guò)檢測(cè)元件來(lái)解決，而檢測(cè)元件的信號(hào)用以控制電磁閥的通斷。 另外，日本SMC氣缸的輸出力主要與日本SMC氣缸活塞的受力面積有很重要的關(guān)系,而日本SMC氣缸的受力面積則取決與派克牌無(wú)桿氣缸的缸徑，一般日本SMC氣缸的缸徑和行程是成一定比例的，行程越長(zhǎng),缸徑也隨之變大. 對(duì)日本SMC氣缸的行程可按照以下方式調(diào)整： 1.有些日本SMC氣缸本身內(nèi)部有磁性,外面安裝配套的磁性開關(guān)來(lái)控制電磁閥,控制行程。 2.可以用機(jī)械杠桿機(jī)構(gòu)改變行程。 3.日本SMC氣缸軸上裝上套 可以減少派克牌無(wú)桿氣缸的行程.新行程=原行程-套的長(zhǎng)度。 4.安裝行程開關(guān),控制電磁閥,隨意調(diào)整行程。 對(duì)于一件已經(jīng)裝配完畢的無(wú)桿氣缸來(lái)說(shuō)，其行程是基本上固定了，如果你需要調(diào)節(jié)形成，可以通過(guò)檢測(cè)元件來(lái)解決，而檢測(cè)元件的信號(hào)用以控制電磁閥的通斷。 另外，日本SMC氣缸的輸出力主要與無(wú)桿氣缸活塞的受力面積有很重要的關(guān)系,而無(wú)桿氣缸的受力面積則取決與無(wú)桿氣缸的缸徑，一般無(wú)桿氣缸的缸徑和行程是成一定比例的，行程越長(zhǎng),缸徑也隨之變大. 對(duì)日本SMC氣缸的行程可按照以下方式調(diào)整： 1.有些日本SMC氣缸本身內(nèi)部有磁性,外面安裝配套的磁性開關(guān)來(lái)控制電磁閥,控制行程。 2.可以用機(jī)械杠桿機(jī)構(gòu)改變行程。 3.日本SMC氣缸軸上裝上套 可以減少無(wú)桿氣缸的行程.新行程=原行程-套的長(zhǎng)度。 4.安裝行程開關(guān),控制電磁閥,隨意調(diào)整行程。 采購(gòu)MK2T系列SMC氣缸,SMC回轉(zhuǎn)夾緊缸
MK2TB20-10L MK2TB20-20L MK2TB20-20R MK2TB25-20L MK2TB25-20R MK2TB40-20R MK2TB63-20L MK2T-F032 MK2T-F040 MK2T-F050 MK2T-F063