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產(chǎn)品資料

廣東FESTO氣缸CDC系列,FESTO標(biāo)準(zhǔn)型氣缸

廣東FESTO氣缸CDC系列,FESTO標(biāo)準(zhǔn)型氣缸
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  • 產(chǎn)品名稱:廣東FESTO氣缸CDC系列,FESTO標(biāo)準(zhǔn)型氣缸
  • 產(chǎn)品型號(hào):543309
  • 產(chǎn)品展商:FESTO氣缸
  • 產(chǎn)品文檔:無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
廣東FESTO氣缸CDC系列,FESTO標(biāo)準(zhǔn)型氣缸 費(fèi)斯托氣缸的性能與特點(diǎn): 氣缸為雙瓣結(jié)構(gòu),閥桿不平衡力小,結(jié)構(gòu)緊湊,用于供熱(空調(diào))水系統(tǒng)中,恒定被控系統(tǒng)的壓差,并有以下特點(diǎn): 1、恒定被控制系統(tǒng)壓差; 2、支持被控系統(tǒng)內(nèi)部自主調(diào)節(jié); 3、吸收外網(wǎng)壓差波動(dòng); 4、采用先進(jìn)的無(wú)級(jí)調(diào)壓結(jié)構(gòu),控制壓差可調(diào)比可達(dá)25:1; 5、具備自動(dòng)消除堵塞功能; 6、法蘭尺寸符合GB4216.2中灰鑄鐵法蘭尺寸。
產(chǎn)品描述

廣東FESTO氣缸CDC系列,FESTO標(biāo)準(zhǔn)型氣缸

FESTO氣缸的使用方法:
1、介質(zhì)流動(dòng)方向應(yīng)與閥體箭頭方向一致;
2、壓差氣缸應(yīng)安裝在回水管上,閥上接導(dǎo)壓管,導(dǎo)壓管的另一端與供水管連接,建議在導(dǎo)壓管供水端安裝1/2"球閥,以便啟動(dòng)消除堵塞功能;
3、在導(dǎo)壓管前的供水管上應(yīng)安裝過(guò)濾網(wǎng),避免水質(zhì)太差造成該閥失去自動(dòng)調(diào)節(jié)功能;
4、供水管和該閥前的回水管應(yīng)分別裝設(shè)壓力表,便于調(diào)節(jié)控制壓差;
5、如發(fā)現(xiàn)該系統(tǒng)流量過(guò)大或過(guò)小,可能的原因是管道元件安裝時(shí)的雜物卡阻在閥塞上,可將1/2"球閥關(guān)閉3—5分鐘,這時(shí)如果是較輕堵塞,即可自動(dòng)消除,如還不能消除,則要拆開(kāi)閥門檢查消除堵塞物;
6、控制壓差調(diào)節(jié)方法:逆時(shí)針?lè)较蛘{(diào)節(jié)調(diào)壓閥桿,觀察壓差
氣缸裝在節(jié)汽門旁通空氣孔上,由怠速控制器依據(jù)點(diǎn)火信號(hào),在引擎轉(zhuǎn)速低于750RPM時(shí),即使怠速氣缸動(dòng)作,以提升引擎轉(zhuǎn)速, 在引擎轉(zhuǎn)速超過(guò)1050RPM后,則停止動(dòng)作。在配備冷氣系統(tǒng)的車種,又將此氣缸稱為怠速提速閥后因冷氣壓縮機(jī)動(dòng)作后,產(chǎn)生引擎負(fù)載,使引擎怠速降低,而怠速氣缸隨之動(dòng)作,以維持怠速的穩(wěn)定性。氣缸由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)供電,只要點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至ON位置,怠速氣缸即通電,發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制其電路搭鐵。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作參數(shù)偏離正常值時(shí),便使用該閥來(lái)調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速。怠速轉(zhuǎn)速是通過(guò)控制旁通節(jié)氣門體的空氣量來(lái)調(diào)整的。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,怠速氣缸開(kāi)啟一段時(shí)間進(jìn)氣量增加,使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速提高約150r/min-300r/min。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度較低時(shí),怠速氣缸開(kāi)啟,以獲得適當(dāng)?shù)目斓∷?。發(fā)動(dòng)機(jī)電腦根據(jù)不同的冷卻液溫度,通過(guò)改變傳到怠速氣缸的信號(hào)強(qiáng)度來(lái)控制怠速氣缸柱塞的位置。 氣缸是世界上目前應(yīng)用*多的一種怠速控制裝置。用于汽車電噴系統(tǒng)旁通空氣通道的開(kāi)度,從而調(diào)節(jié)旁通氣量,使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到所要求的目標(biāo)值。結(jié)構(gòu)原理:由久磁鐵構(gòu)成的轉(zhuǎn)子,激磁線圈構(gòu)成的定子和把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動(dòng)的進(jìn)給絲桿及閥門等部分組成。它利用系統(tǒng)供給的步進(jìn)信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)換控制,使轉(zhuǎn)子可以正轉(zhuǎn),也可以反轉(zhuǎn),從而使閥芯(絲桿)進(jìn)行伸縮運(yùn)動(dòng)以達(dá)到調(diào)節(jié)旁通空氣道截面的目的,從而穩(wěn)定怠速,并達(dá)到理想的怠速轉(zhuǎn)速
廣東FESTO氣缸CDC系列,FESTO標(biāo)準(zhǔn)型氣缸

部分現(xiàn)貨及快速報(bào)價(jià)日本SMC系列(20萬(wàn)個(gè)產(chǎn)品),德國(guó)FESTO系列(6萬(wàn)個(gè)產(chǎn)品),德國(guó)BURKERT,CKD喜開(kāi)理,小金井等
德國(guó)品牌:P+F倍加福傳感器,施克SICK,TURCK圖爾克,ELTROTE  施耐德
日本品牌:日本歐姆龍 
美國(guó)品牌:美國(guó)PARKER派克氣動(dòng)液壓,美國(guó)VICKERS威格士,美MOOG穆格;
德國(guó)品牌:德國(guó)REXROTH力士樂(lè)
意大利:意大利ATOS阿托斯;
更多品牌歡迎來(lái)電咨詢訂購(gòu)!
聯(lián)系人:朱小姐  
QQ:3409147760 
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訂貨號(hào)訂貨碼 1工作模式活塞直徑6 bar時(shí)的理論作用力,進(jìn)程行程緩沖
543305CDC-20-    -雙作用20 mm141 ... 188 N1 ... 300 mmP: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板543306CDC-25-    -雙作用25 mm247 ... 295 N1 ... 300 mmP: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板543307CDC-32-    -雙作用32 mm415 ... 483 N1 ... 400 mmP: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板543308CDC-40-    -雙作用40 mm686 ... 754 N1 ... 400 mmP: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板543309CDC-50-    -雙作用50 mm1075 ... 1178 N1 ... 400 mmP: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板543310CDC-63-    -雙作用63 mm1750 ... 1870 N1 ... 400 mmP: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板543311CDC-80-    -雙作用80 mm2827 ... 3016 N1 ... 500 mmP: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板


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