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東莞市工搜電子有限公司
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產(chǎn)品圖片	產(chǎn)品名稱/型號	產(chǎn)品簡單介紹
	FESTO夾緊型氣缸@德國各類氣缸FESTO中國辦事處 FESTO夾緊型氣缸@德國各類氣缸FESTO中國辦事處	FESTO夾緊型氣缸@德國各類氣缸FESTO中國辦事處產(chǎn)品介紹引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機件。工質(zhì)在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
	夾緊型FESTO氣缸,上等東莞FESTO氣缸 ADNP-32-50-A-P-A-QS-6	夾緊型FESTO氣缸,上等東莞FESTO氣缸表面無法耐受耐受周圍介質(zhì)腐蝕的應(yīng)用場合可以使用不銹鋼氣缸。不過，設(shè)計一種耐腐蝕系統(tǒng)所涉及的遠(yuǎn)不止選擇適用的鋼材那么簡單-同樣需要選擇適用的安裝元件和附件。夾緊型FESTO氣缸,上等東莞FESTO氣缸可靠的元件需要達(dá)到100%的工作可靠性-即使在惡劣的工作條件中。
	德國FESTO費斯托夾緊氣缸 DNCKE-40-750-PPV-A-S	德國FESTO費斯托夾緊氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。德國FESTO費斯托夾緊氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。
	廣東出售FESTO夾緊模塊 EV-15/40-4	廣東出售FESTO夾緊模塊活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。機械接觸式無桿氣缸：在氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與尚志在槽上部移動。廣東出售FESTO夾緊模塊為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽地，把活塞與尚志連成一體。
	FESTO膜片式夾緊氣缸 EV-40-5	FESTO膜片式夾緊氣缸不僅外形細(xì)巧，而且長度也相應(yīng)縮短。氣缸的標(biāo)準(zhǔn)行程未按照ISO 6432 標(biāo)準(zhǔn)。 DSEU氣缸不可修理。 FESTO膜片式夾緊氣缸端蓋與缸筒的連接部分采用了新的滾壓拋光技術(shù)。外形細(xì)巧，長度短是其主要的特點。
	機械接合式FESTO無桿氣缸 ADNH,ADNM,	機械接合式FESTO無桿氣缸借以做功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。做往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。】機械接合式FESTO無桿氣缸
	德國FESTO任意位置鎖緊型氣缸 ADVU-20-5-P-A	德國FESTO任意位置鎖緊型氣缸在運行時受力的情況很復(fù)雜，除了受機械接觸式無桿氣缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對機械接觸式無桿氣缸的作用力，德國FESTO任意位置鎖緊型氣缸在這些力的相互作用下，機械接觸式無桿氣缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
	EV-32-5費斯托氣缸圖片,全新FESTO膜片式夾緊氣缸 150685	EV-32-5費斯托氣缸圖片,全新FESTO膜片式夾緊氣缸裝置結(jié)構(gòu)簡單、輕便、安裝維護簡單。壓力等級低、故使用**。 EV-32-5費斯托氣缸圖片,全新FESTO膜片式夾緊氣缸的工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單，不污染環(huán)境，成本低。
	FESTO膜片式夾緊氣缸,費斯托膜片式夾緊氣缸 DNC-63-80-PPV-A	FESTO膜片式夾緊氣缸,費斯托膜片式夾緊氣缸的連接形式，可分為串聯(lián)型與并聯(lián)型兩種前面所述為串聯(lián)型，F(xiàn)ESTO膜片式夾緊氣缸,費斯托膜片式夾緊氣缸串聯(lián)型缸體較長；加工與安裝時對同軸度要求較高；有時兩缸間會產(chǎn)生竄氣竄油現(xiàn)象并聯(lián)型缸體較短、結(jié)構(gòu)緊湊；氣、液缸分置，不會產(chǎn)生竄氣竄油現(xiàn)象；因液壓缸工作壓力可以相當(dāng)高。
	德國FESTO膜片式夾緊氣缸#費斯托電磁閥 SLT-20-50-P-A	德國FESTO膜片式夾緊氣缸#費斯托電磁閥 FESTO膜片式夾緊氣缸與液壓缸的連接形式，可分為串聯(lián)型與并聯(lián)型兩種。前面所述為串聯(lián)型，德國FESTO膜片式夾緊氣缸#費斯托電磁閥串聯(lián)型缸體較長；加工與安裝時對同軸度要求較高；有時兩缸間會產(chǎn)生竄氣竄油現(xiàn)象。
	費斯托膜片式夾緊氣缸@FESTO氣缸 EV-20-4 150683	費斯托膜片式夾緊氣缸@FESTO氣缸 FESTO膜片式夾緊氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會以很大的力（能量）撞擊端蓋，引起振動和損壞機件。為了使活塞在行程末端運動平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象。在氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置，一般稱為緩沖氣缸。緩沖氣缸見圖42.2-4，主要由活塞桿1、活塞2、緩沖柱塞3、單向閥5、節(jié)流閥6、端蓋7等組成。
	費斯托FESTO（中國）有限公司夾緊氣缸 DNG-50-80-PPV-A	費斯托FESTO（中國）有限公司夾緊氣缸費斯托（中國）有限公司在中國氣動行業(yè)具有舉足輕重的地位，其優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量、出色的問題解決能力和完善的服務(wù)深受客戶信賴。費斯托FESTO（中國）有限公司夾緊氣缸高質(zhì)量意味著客戶滿意。公司把使客戶滿意放在**位。Festo的目標(biāo)是向用戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品，幫助用戶提高產(chǎn)品質(zhì)量，從而使用戶為他們的客戶提供更好的服務(wù)。Festo公司把企業(yè)每個活動都看成是影響客戶滿意度的因素。

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