日本CA2-40H-Z-300標(biāo)準(zhǔn)氣缸可安裝耐強(qiáng)磁場磁性開關(guān)|現(xiàn)貨
（氣缸在后面）,則液壓缸兩端都有活塞桿,兩端作用面積相等,除補(bǔ)充泄漏之外就不存在儲油,補(bǔ)油問 題,油杯可以很小. 圖 42.2-6 并聯(lián)型氣-液阻尼缸
1—液壓缸;2—?dú)飧?nbsp;按調(diào)速特性可分為: 1）慢進(jìn)慢退式; 2）慢進(jìn)快退式; 3）快進(jìn)慢進(jìn)快退式. 其調(diào)速特性及應(yīng)用見表 42.2-3.
就氣-液阻尼缸的結(jié)構(gòu)而言,尚可分為多種形式:節(jié)流閥,單向閥單獨(dú)設(shè)置或裝于缸蓋上;單向閥裝在活
塞上（如擋板式單向閥）;缸壁上開孔,開溝槽,缸內(nèi)滑柱式,機(jī)械浮動聯(lián)結(jié)式,行程閥控制快速趨近式 等.活塞上有擋板式單向閥的氣-液阻尼缸見圖
42.2-7.活塞上帶有擋板式單向閥,活塞向右運(yùn)動時,擋板 離開活塞,單向閥打開,液壓缸右腔的油通過活塞上的孔（即擋板單向閥孔）流至左腔,實(shí)現(xiàn)快退,用活
塞上孔的多少和大小來控制快退時的速度.活塞向左運(yùn)動時,擋板擋住活塞上的孔,單向閥關(guān)閉,液壓缸
左腔的油經(jīng)節(jié)流閥流至右腔（經(jīng)缸外管路）.調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開度即可調(diào)節(jié)活塞慢進(jìn)的速度.其結(jié)構(gòu)較為簡 單,制造加工較方便. 圖 42.2-8
為采用機(jī)械浮動聯(lián)接的快速趨近式氣-液阻尼缸原理圖.靠液壓缸活塞桿端部的 T 形頂塊與氣缸 活塞桿端部的拉鉤間有一空行程
s1,實(shí)現(xiàn)空程快速趨近,然后再帶動液壓缸活塞,通過節(jié)流阻尼,實(shí)現(xiàn)慢 進(jìn).返程時也是先走空行程 s1,再與液壓活塞一起運(yùn)動,通過單向閥,實(shí)現(xiàn)快退. 表
42.2-3 氣-液阻尼缸調(diào)速特性及應(yīng)用調(diào)速方式 結(jié)構(gòu)示意圖 特性曲線 作用原理 應(yīng)用 在氣-液阻尼缸的回油管路裝 適用于空行程及工 雙向節(jié)流調(diào)速
設(shè)可調(diào)式節(jié)流閥,使活塞往復(fù) 作行程都較短的場合 運(yùn)動的速度可調(diào)并相同 （s<20mm） 將一單向閥和一節(jié)流閥并聯(lián) 在調(diào)速油路中.活塞向右運(yùn)動 適用于空行程較短
單向節(jié)流調(diào)速 時,單向閥關(guān)閉,節(jié)流慢進(jìn); 而工作行程較長的場 活塞向左運(yùn)動時,單向閥打 開,不經(jīng)節(jié)流快退. 將液壓缸的點(diǎn)與α點(diǎn)用管路 相通,活塞開始向右運(yùn)動時,
右腔油經(jīng)由 fgea 回路直接流入 快速趨近單 向節(jié)流調(diào)速 α 端實(shí)現(xiàn)快速趨近,當(dāng)活塞移 過點(diǎn),油只能經(jīng)節(jié)流閥流入 α端,實(shí)現(xiàn)慢進(jìn),活塞向左運(yùn)
動時,單向閥打開,實(shí)現(xiàn)快 退. 由于快速趨近,節(jié) 省了空程時間,提高 了勞動生產(chǎn)率.是各 種機(jī)床,設(shè)備*常用 的方式 合 圖 42.2-7
活塞上有擋板式單向閥的氣-液阻尼缸 日本CA2-40H-Z-300標(biāo)準(zhǔn)氣缸可安裝耐強(qiáng)磁場磁性開關(guān)|現(xiàn)貨圖 42.2-8 浮動聯(lián)接氣-液阻尼缸原理圖 1—?dú)飧?/span>;2—頂絲;3—T 形頂塊;4—拉鉤;5—液壓缸 圖 42.2-9
是又一種浮動聯(lián)接氣-液阻尼缸.與前者的區(qū)別在于:T 形頂塊和拉鉤裝設(shè)位置不同,前者設(shè)置 在缸外部.后者設(shè)置在氣缸活塞桿內(nèi),結(jié)構(gòu)緊湊但不易調(diào)整空行程
s1（前者調(diào)節(jié)頂絲即可方便調(diào)節(jié) s1 的大 小）. 1.2.4 特殊氣缸 （1）沖擊氣缸 圖 42.2-9 浮動聯(lián)接氣-液阻尼缸
沖擊氣缸是把壓縮空氣的能量轉(zhuǎn)化為活塞,活塞桿高速運(yùn)動的能量,利用此動能去做功. 沖擊氣缸分普通型和快排型兩種. 1）普通型沖擊氣缸普通型沖擊氣缸的結(jié)構(gòu)見圖
42.2-10.與普通氣缸相比,此種沖擊氣缸增設(shè)了蓄氣缸 1 和帶流線型噴氣口 4 及具有排氣孔3 的中蓋 2.其工作原理及工作過程可簡述為如下五個階段（見圖
42.211）: **階段:復(fù)位段.見圖 42.2-10 和圖 42.2-11a,接通氣源,換向閥處復(fù)位狀態(tài),孔 A 進(jìn)氣,孔 B 排氣, 活塞 5
在壓差的作用下,克服密封阻力及運(yùn)動部件重量而上移,借助活塞上的密封膠墊封住中蓋上的噴氣 口 4.中蓋和活塞之間的環(huán)形空間 C 經(jīng)過排氣小孔 3
與大氣相通.*后,活塞有桿腔壓力升高至氣源壓 力,蓄氣缸內(nèi)日本CA2-40H-Z-300標(biāo)準(zhǔn)氣缸可安裝耐強(qiáng)磁場磁性開關(guān)|現(xiàn)貨壓力降至大氣壓力. **階段:儲能段.見圖 42.2-10 和圖 42.2-11b,換向閥換向,B
孔進(jìn)氣充入蓄氣缸腔內(nèi),A 孔排氣.由 于蓄氣缸腔內(nèi)壓力作用在活塞上的面積只是噴氣口 4 的面積,它比有桿腔壓力作用在活塞上的面積要小得
多,故只有待蓄氣缸內(nèi)壓力上升,有桿腔壓力下降,直到下列力平衡方程成立時,活塞才開始移動. 式中 d——中蓋噴氣口直徑（m）;
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CA2-100Z-PS
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CA2-40HB-XC8175
CA2-40HB-XC8200
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CA2-40HB-XC8-75
CA2-40H-TR-250
CA2-40H-W-100
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CA2-40H-W-30
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CA2-40H-Z-100
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CA2-40H-Z-25
CA2-40H-Z-250
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CA2-40H-Z-540
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CA2-40H-Z-75
CA2-40H-Z-80
CA240SGK003A075
CA240-U1I01-300
CA240-U1I03-75
CA240-U1I04-200
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CA240-U1J02-100
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CA240-U1J19-450
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CA240-U1L09-12
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CA240-U1M01-100
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