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產(chǎn)品資料

緊湊型FESTO氣缸漏氣如何處理

緊湊型FESTO氣缸漏氣如何處理
  • 如果您對該產(chǎn)品感興趣的話,可以
  • 產(chǎn)品名稱:緊湊型FESTO氣缸漏氣如何處理
  • 產(chǎn)品型號:DSBC-40-100-PPVA-N3
  • 產(chǎn)品展商:德國FESTO費(fèi)斯托
  • 產(chǎn)品文檔:無相關(guān)文檔
簡單介紹
緊湊型FESTO氣缸漏氣如何處理 FESTO緊湊型氣缸在安裝或檢修的過程中,由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因,使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。 緊湊型FESTO氣缸漏氣如何處理
產(chǎn)品描述

緊湊型FESTO氣缸漏氣如何處理

緊湊型FESTO氣缸漏氣的原因是有哪些參數(shù)造成:

緊湊型FESTO氣缸出廠后都要經(jīng)過時效處理,就是要存放一些時間,使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力完全消除。如果時效時間短,那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會變形,這就是為什么有的汽缸在**次泄漏處理后還會在以后的運(yùn)行中還有漏汽發(fā)生。因?yàn)槠走€在不斷的變形。

2.緊湊型FESTO氣缸在運(yùn)行時受力的情況很復(fù)雜,除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸發(fā)生塑性變形造成泄漏。

3.緊湊型FESTO氣缸的負(fù)荷增減過快,特別是快速的啟動、停機(jī)和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時打開保溫層過早等,在汽缸中和發(fā)蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。

緊湊型FESTO氣缸

緊湊型FESTO氣缸產(chǎn)品圖

4.緊湊型FESTO氣缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力,但沒有對汽缸進(jìn)行回火處理加以消除,致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力,在運(yùn)行中產(chǎn)生長久的變形。

5.在安裝或檢修的過程中,由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因,使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。

緊湊型FESTO氣缸漏氣如何處理

6.使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過多或是型號不對;汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會使密封面難以緊密的結(jié)合。

7.緊湊型FESTO氣缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起?;蚴窃鰷p負(fù)荷時產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會造成螺栓的應(yīng)力松弛,如果應(yīng)力不足,螺栓的預(yù)緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好,螺栓在長時間的運(yùn)行當(dāng)中,在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長,發(fā)生塑性變形或斷裂,緊力就會不足,使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。

8.緊湊型FESTO氣缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固,也就是從垂弧*大處或是受力變形*大的地方緊固,這樣就會把變形*大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移,*后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊,間隙就會集中于中部,汽缸結(jié)合面形成弓型間隙,引起蒸汽泄.

緊湊型FESTO氣缸型號:

1462835 DSBC-40-    -PPSA-N3 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用 40 mm 754 N 1 ... 2800 mm PPS:可自調(diào)的氣動終端位置緩沖

1462834 DSBC-40-    -PPVA-N3 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用 40 mm 754 N 1 ... 2800 mm PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖

2123780 DSBC-40-20-PPSA-N3 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用 40 mm 754 N 20 mm PPS:可自調(diào)的氣動終端位置緩沖

2123166 DSBC-40-20-PPVA-N3 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用 40 mm 754 N 20 mm PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖

1376903 DSBC-40-25-PPSA-N3 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用 40 mm 754 N 25 mm PPS:可自調(diào)的氣動終端位置緩沖

1376656 DSBC-40-25-PPVA-N3 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用 40 mm 754 N 25 mm PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖

2123781 DSBC-40-30-PPSA-N3 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用 40 mm 754 N 30 mm PPS:可自調(diào)的氣動終端位置緩沖

2123167 DSBC-40-30-PPVA-N3 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用 40 mm 754 N 30 mm PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖

1376904 DSBC-40-40-PPSA-N3 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用 40 mm 754 N 40 mm PPS:可自調(diào)的氣動終端位置緩沖

1376657 DSBC-40-40-PPVA-N3 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用 40 mm 754 N 40 mm PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖

1376905 DSBC-40-50-PPSA-N3 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用 40 mm 754 N 50 mm PPS:可自調(diào)的氣動終端位置緩沖

1376658 DSBC-40-50-PPVA-N3 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用 40 mm 754 N 50 mm PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖

2123782 DSBC-40-60-PPSA-N3 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用 40 mm 754 N 60 mm PPS:可自調(diào)的氣動終端位置緩沖

緊湊型FESTO氣缸漏氣如何處理

2123224 DSBC-40-60-PPVA-N3 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用 40 mm 754 N 60 mm PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖

2123783 DSBC-40-70-PPSA-N3 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用 40 mm 754 N 70 mm PPS:可自調(diào)的氣動終端位置緩沖

2123225 DSBC-40-70-PPVA-N3 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用 40 mm 754 N 70 mm PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖

1376906 DSBC-40-80-PPSA-N3 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用 40 mm 754 N 80 mm PPS:可自調(diào)的氣動終端位置緩沖

1376659 DSBC-40-80-PPVA-N3 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用 40 mm 754 N 80 mm PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖

1376907 DSBC-40-100-PPSA-N3 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用 40 mm 754 N 100 mm PPS:可自調(diào)的氣動終端位置緩沖

1376660 DSBC-40-100-PPVA-N3 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用 40 mm 754 N 100 mm PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖

1376908 DSBC-40-125-PPSA-N3 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用 40 mm 754 N 125 mm PPS:可自調(diào)的氣動終端位置緩沖

1376661 DSBC-40-125-PPVA-N3 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用 40 mm 754 N 125 mm PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖

2123784 DSBC-40-150-PPSA-N3 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用 40 mm 754 N 150 mm PPS:可自調(diào)的氣動終端位置緩沖

2123226 DSBC-40-150-PPVA-N3 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用 40 mm 754 N 150 mm PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖

1376909 DSBC-40-160-PPSA-N3 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用 40 mm 754 N 160 mm PPS:可自調(diào)的氣動終端位置緩沖

1376662 DSBC-40-160-PPVA-N3 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用 40 mm 754 N 160 mm PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖

1376910 DSBC-40-200-PPSA-N3 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用 40 mm 754 N 200 mm PPS:可自調(diào)的氣動終端位置緩沖

1376663 DSBC-40-200-PPVA-N3 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用 40 mm 754 N 200 mm PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖

1376911 DSBC-40-250-PPSA-N3 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用 40 mm 754 N 250 mm PPS:可自調(diào)的氣動終端位置緩沖

1376664 DSBC-40-250-PPVA-N3 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用 40 mm 754 N 250 mm PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖

2123785 DSBC-40-300-PPSA-N3 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用 40 mm 754 N 300 mm PPS:可自調(diào)的氣動終端位置緩沖

2123227 DSBC-40-300-PPVA-N3 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用 40 mm 754 N 300 mm PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖

1376912 DSBC-40-320-PPSA-N3 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用 40 mm 754 N 320 mm PPS:可自調(diào)的氣動終端位置緩沖

1376665 DSBC-40-320-PPVA-N3 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用 40 mm 754 N 320 mm PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖

1376913 DSBC-40-400-PPSA-N3 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用 40 mm 754 N 400 mm PPS:可自調(diào)的氣動終端位置緩沖

1376666 DSBC-40-400-PPVA-N3 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用 40 mm 754 N 400 mm PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖

1376914 DSBC-40-500-PPSA-N3 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用 40 mm 754 N 500 mm PPS:可自調(diào)的氣動終端位置緩沖

1376667 DSBC-40-500-PPVA-N3 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用 40 mm 754 N 500 mm PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖

緊湊型FESTO氣缸漏氣如何處理

丨聯(lián)系人:韋生

丨聯(lián)系電話:〇七六九---**九〇二九二五

丨手機(jī):一三一一三一二五七二一

丨口口:二〇八一九五七九九七

丨地址:東莞市南城區(qū)莞太路12號中興大廈510

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國內(nèi)供貨地區(qū):北京丨天津丨重慶丨上海丨福建丨江西丨山東丨河南丨甘肅丨青海丨內(nèi)蒙古丨四川丨貴州丨云南丨陜西丨湖北丨湖南丨廣東丨海南丨河北丨山西 黑龍江丨遼寧丨吉林丨江蘇丨浙江丨安徽丨廣西丨寧夏丨新疆丨西藏|石家莊 西安 |太原 | 大連 | 長春 | 哈爾濱| 合肥 | 南昌 |武漢| 長沙| 成都| 貴州 貴陽 | 鄭州 | 昆明 | 蘭州 | 烏魯木齊 | 廣州 | 深圳

緊湊型FESTO氣缸往復(fù)式發(fā)動機(jī)中,汽車發(fā)動機(jī)一般都由多個圓筒狀的氣缸組成,每個氣缸可以獨(dú)立工作,并將它們的合力組合在一起,共同驅(qū)動汽車前進(jìn)。這些多個氣缸可以以不同形式組合,從而產(chǎn)生出不同形式的發(fā)動機(jī)。目前*常見的有3種氣缸排列形式,它們分別是直列、V型和水平對置型。

1、使用壽命,此項(xiàng)不列入出廠實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目,歸于型式實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。為保證質(zhì)量應(yīng)選規(guī)范廠家的品牌產(chǎn)品。

2、選用方法:分長期作業(yè)制,重復(fù)短時作業(yè)制和短時作業(yè)制三種。關(guān)于長期閥門注冊只要短時封閉的狀況,則宜選用常開電磁閥。

3、作業(yè)頻率:動作頻率需求高時,布局應(yīng)優(yōu)選直動式電磁閥,上電后反映快。

4、動作牢靠性

嚴(yán)格地來說此項(xiàng)實(shí)驗(yàn)沒有正式列入中國電磁閥專業(yè)規(guī)范,為保證質(zhì)量應(yīng)選規(guī)范廠家的品牌產(chǎn)品。有些場合動作次數(shù)并不多,但對牢靠性需求卻很高,如消防、緊迫維護(hù)等 ,切不可漫不經(jīng)心。格外重要的,還應(yīng)采納兩只連用雙保險。

緊湊型FESTO氣缸就是發(fā)動機(jī)缸體內(nèi)的圓筒形空室,里面有一個由工作流體的壓力或膨脹力推動的活塞。當(dāng)然某些特殊型發(fā)動機(jī)內(nèi)的氣缸并非圓筒形的部分,如轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)。

緊湊型FESTO氣缸漏氣如何處理

主要看氣缸工作行程、壓力、缸徑,依靠三位閥可以實(shí)現(xiàn)中間停止功能,但是氣體具有壓縮性,不能立刻停止,如果通過調(diào)節(jié)氣缸的節(jié)流閥來減小氣流量,可以盡可能是停在想要的位置,但是這樣的話會延緩氣缸的頂出和收回的時速度(如果不考慮成本的話,調(diào)節(jié)閥定位會準(zhǔn)些)。


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