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產(chǎn)品資料

低價(jià)SMC氣缸CRA1系列,SMC擺動(dòng)氣缸東莞

低價(jià)SMC氣缸CRA1系列,SMC擺動(dòng)氣缸東莞
  • 如果您對(duì)該產(chǎn)品感興趣的話,可以
  • 產(chǎn)品名稱:低價(jià)SMC氣缸CRA1系列,SMC擺動(dòng)氣缸東莞
  • 產(chǎn)品型號(hào):CRA1BT30-90
  • 產(chǎn)品展商:SMC氣缸
  • 產(chǎn)品文檔:無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
低價(jià)SMC氣缸CRA1系列,SMC擺動(dòng)氣缸東莞 型號(hào) 系列 齒條形式 尺寸 擺動(dòng)角度 標(biāo)準(zhǔn) CRA1 單齒條 30,50,63,80,100 30:90°180°50~100:90°100°180°190° 可變角度 CRA1□□U 單齒條 50,63,80,100 90°100°180°190° 帶電磁閥 CVRA1 單齒條 50,63,80,100 90°100°180°190°
產(chǎn)品描述

低價(jià)SMC氣缸CRA1系列,SMC擺動(dòng)氣缸東莞

SMC氣缸里面的活塞有的帶了磁環(huán),有的沒(méi)有帶磁環(huán)。這是根據(jù)需要而定的。帶了磁環(huán)的氣缸,可以在氣缸外部加裝磁性開(kāi)關(guān),在氣缸動(dòng)作時(shí),在某個(gè)位置,通過(guò)磁性感應(yīng)可以反饋一個(gè)電信號(hào)給PLC進(jìn)行控制(因?yàn)榇判蚤_(kāi)關(guān)安裝位置可改變,所以可以自由控制氣缸的行程)
            SMC氣缸容量實(shí)際是指排量,液壓傳動(dòng)專用術(shù)語(yǔ),是指每行程或每循環(huán)吸入或排出的流體體積?;钊麖纳现裹c(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所通過(guò)的空間容積稱為氣缸排量;如果發(fā)動(dòng)機(jī)有若干個(gè)氣缸,所有氣缸工作容積之和稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。一般用升(L)來(lái)表示。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是*重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一,它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小,發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都同排氣量密切相關(guān)。通常排量大,單位時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)所釋放的能量(即將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能)大,也就是“動(dòng)力性”好,就好像一個(gè)十多歲的男孩與一個(gè)健康的成年人相比,當(dāng)然是成年人干體力活效率更高咯。所以那些越野車、跑車通常排量都相對(duì)較大。
關(guān)于SMC氣缸在使用過(guò)程中,也是需要注意一些事項(xiàng)的,否則會(huì)容易損壞氣缸,使得氣缸不能夠正常使用,因此這部分知識(shí)對(duì)氣缸來(lái)講是非常重要的,不能忽視它的存在。
            既然了解了它的重要性,那么接下來(lái)我們就來(lái)介紹一下具體內(nèi)容,以便讓大家能夠詳細(xì)了解,并能夠很好掌握。
            1.操作使用前
            (1)氣缸與方向控制閥之間的配管,應(yīng)使用具有耐腐蝕性的材料。在安裝前,要除去管內(nèi)的雜物,一般是使用壓縮空氣。
            (2)活塞桿上的負(fù)載,應(yīng)一直保持在軸向狀態(tài)。
            2.操作使用
            (1)氣缸的使用溫度為5℃—60℃,如果溫度超過(guò)了這個(gè)范圍,那么溫度過(guò)高時(shí)應(yīng)考慮到密封件的材質(zhì),溫度過(guò)低則需要考慮到防凍問(wèn)題。
            (2)*好不要在腐蝕環(huán)境中使用氣缸,這樣會(huì)損傷到氣缸。
            (3)氣缸中使用到的壓縮空氣,應(yīng)是干凈清潔的,并且濕度要低。
            (4)一般氣缸的緩沖在出廠時(shí)就已經(jīng)調(diào)整好了,因此如果沒(méi)有必要的話,不要輕易進(jìn)行調(diào)整。
            (5)氣缸不要超過(guò)使用范圍,以免損壞氣缸。
            (6)氣缸不要進(jìn)行敲打,以免造成損傷,使其動(dòng)作**。
            (7)氣缸*好在水平面上進(jìn)行安裝,以免出現(xiàn)問(wèn)題。
            (8)氣缸在使用過(guò)程中,要注意外力慣性力,因?yàn)槿菀壮霈F(xiàn)一些問(wèn)題。

SMC氣缸活塞桿彎曲,斷開(kāi),這個(gè)的主要原因有:
                                                                 1,緩沖通氣孔被堵住了。
                                                                 
2,緩沖體和軸心和端蓋緩沖孔的同心度偏差比較大。
                                                                 
3,緩沖調(diào)節(jié)孔的錐面不光滑或者有劃傷的痕跡出現(xiàn)。
                                                                 
4,緩沖體的表面有磨損或者被刮壞的痕跡出現(xiàn)。
以上的四點(diǎn)是氣缸在日常使用中*容易出現(xiàn)的問(wèn)題。在日常使用中應(yīng)該及時(shí)的做好氣缸的維護(hù)工作,也只有做好維護(hù)工作,才能讓其他更加好的去運(yùn)作。并且具備增加工作效率和延長(zhǎng)使用壽命的雙重效果。
低價(jià)SMC氣缸CRA1系列,SMC擺動(dòng)氣缸東莞


CRA1BSU80-100
CRA1BSU80-180
CRA1BSU80-180C-X11
CRA1BSU80-90
CRA1BSU80-90C
CRA1BSU80-90C-X11
CRA1BSU80-90Z
CRA1BSUP100-190-XA1
CRA1BT30-90
CRA1BW100-180
CRA1BW100-180C
CRA1BW100-190-XN
CRA1BW100-90
CRA1BW100-90C
CRA1BW30-180
CRA1BW30-180Z
CRA1BW30-90
CRA1BW50-180
CRA1BW50-180C
CRA1BW50-90
CRA1BW50-90C

部分現(xiàn)貨及快速報(bào)價(jià)日本SMC系列(20萬(wàn)個(gè)產(chǎn)品),德國(guó)FESTO系列(6萬(wàn)個(gè)產(chǎn)品),德國(guó)BURKERT,CKD喜開(kāi)理,小金井等
德國(guó)品牌:P+F倍加福傳感器,施克SICK,TURCK圖爾克,ELTROTE  施耐德
日本品牌:日本歐姆龍 
美國(guó)品牌:美國(guó)PARKER派克氣動(dòng)液壓,美國(guó)VICKERS威格士,美MOOG穆格;
德國(guó)品牌:德國(guó)REXROTH力士樂(lè)
意大利:意大利ATOS阿托斯;
更多品牌歡迎來(lái)電咨詢訂購(gòu)!
聯(lián)系人:朱小姐  
QQ:3409147760 
聯(lián)系方式:   (同微信)



CRA1BW50-90Z
CRA1BW63-180
CRA1BW63-180C
CRA1BW63-90
CRA1BW63-90C
CRA1BW80-100
CRA1BW80-180
CRA1BW80-180C
CRA1BW80-190
CRA1BW80-90
CRA1BW80-90C
CRA1BWH50-180
CRA1BWH50-180Z
CRA1BWH50-90
CRA1BWH63-100
CRA1BWU100-90
CRA1BWU50-180C-X11
CRA1BWU50-90
CRA1BWU50-90Z
CRA1BX63-90
CRA1BY100-180C
CRA1BY50-180

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