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產(chǎn)品資料

日本SMC特殊氣缸

日本SMC特殊氣缸
  • 如果您對該產(chǎn)品感興趣的話,可以
  • 產(chǎn)品名稱:日本SMC特殊氣缸
  • 產(chǎn)品型號:REA50-350
  • 產(chǎn)品展商:日本SMC氣動元件
  • 產(chǎn)品文檔:無相關(guān)文檔
簡單介紹
日本SMC特殊氣缸的工作原理:在活塞上安裝一組高強磁性的長久磁環(huán),磁力線通過薄壁缸筒與外面滑塊里面的另一組磁環(huán)作用,由于兩組磁環(huán)磁性相反,因此具有很強的相互吸力。當活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時,活塞運動,活塞運動的同時,外部滑塊內(nèi)的磁環(huán)被活塞上的磁環(huán)磁力線影響,做同步移動。日本SMC特殊氣缸活塞的推力必須與內(nèi)外磁環(huán)的吸力相適應,當使用氣壓過高或負載過重,導致活塞推力過大,磁環(huán)相互之間的吸引力無法保持的時候,內(nèi)外磁環(huán)會脫開,氣缸工作出現(xiàn)不正常,專業(yè)術(shù)語稱為脫靶。
產(chǎn)品描述

日本SMC特殊氣缸

無桿氣缸原理 

無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同 。

氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體(運動部件),它對清潔度要求蠻高的,正弦無桿氣缸經(jīng)常要拆下來汽油清洗,可能與它的工作環(huán)境有關(guān)吧。無桿氣缸快易優(yōu)自動化選型有收錄。 

無桿氣缸里有活塞,而沒有活塞桿的,活塞裝置在導軌里,外部負載給活塞相連,作動靠進氣。 

正弦式的運動是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁鐵運動來實現(xiàn)的,因其在速度快,負載高時內(nèi)外磁環(huán)易脫開,故使用沒那么廣泛,其負載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線。故機械式用的比較多。

活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理是:在活塞上安裝一組高強磁性的長久磁環(huán),磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用,由于兩組磁環(huán)磁性相反,具有很強的吸力。當活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時,則在磁力作用下,帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應。 

用途

在氣動系統(tǒng)中作執(zhí)行元件??捎糜谄?、地鐵及數(shù)控機床的開閉門,機械手坐標的移動定位,無心磨床的零件傳送、組合機床進給裝置以及自動線送料、布匹紙張切割和靜電噴漆等等。

特點

1.磁偶無桿氣缸與標準氣缸對比有以下特點:

整體安裝尺寸小,軸向空間空間小,大約比標準氣缸節(jié)省軸向空間44%。

正弦無桿氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等,因此推力和拉力數(shù)值相等,容易實現(xiàn)中間定位。當活塞速度在250mm/s時,定位精度可達±1.0mm

標準氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹,桿部密封圈可能會吸入灰塵雜質(zhì),導致泄露,而磁偶無桿氣缸外部滑塊沒有動密封件,無外部泄露。

正弦無桿氣缸可生產(chǎn)超長行程規(guī)格,標準氣缸的內(nèi)徑與行程之比一般不大于1/15,而無桿氣缸內(nèi)徑與行程之比可達1/100左右,行程*長生產(chǎn)到3m以內(nèi),滿足長行程使用場合需要。

2.SMC正弦無桿氣缸   與機械型無桿氣缸對比:

正弦型外形較小,兩頭帶有安裝螺紋和螺母,可直接安裝在設(shè)備上。

正弦型無桿氣缸負載比較小,適合裝載小型工件或機械手來動動作

正弦型基本型來回動作時,可能會出現(xiàn)滑塊轉(zhuǎn)動,必須加導桿導向裝置,或者選用帶導桿型正弦無桿氣缸

相比于機械型的導向帶部分泄漏缺點,磁偶型無外部泄漏,安裝使用后可免維護。

正弦無桿氣缸   REA
日本SMC特殊氣缸
形式 系列/CAD 動作方式 缸徑 (mm)
基本形 REA  雙作用 25,32,40,50,63
直接安裝型 REAR  10,15,20,25,32,40
滑尺型(滑動軸承) REAS 
滑尺型(球軸承) REAL 
直線導軌型 (1軸) REAH  10,15,20,25
直線導軌型 (2軸) REAHT  25,32
特長
  • 實現(xiàn)極小沖擊的高速輸送工作。 

日本SMC特殊氣缸產(chǎn)品型號:

正弦無桿氣缸   REA25-200

正弦無桿氣缸   REA25-260

正弦無桿氣缸   REA25-300

正弦無桿氣缸   REA25-350

正弦無桿氣缸   REA25-400

正弦無桿氣缸   REA25-450

正弦無桿氣缸   REA25-450-X324

正弦無桿氣缸   REA25-500

正弦無桿氣缸   REA25-600

正弦無桿氣缸   REA25-655

正弦無桿氣缸   REA25-PS

正弦無桿氣缸   REA32-1000

正弦無桿氣缸   REA32-200

正弦無桿氣缸   REA32-500

正弦無桿氣缸   REA32-750

正弦無桿氣缸   REA32-800

正弦無桿氣缸   REA40-210

正弦無桿氣缸   REA40-450

正弦無桿氣缸   REA40-481

正弦無桿氣缸   REA40-500

正弦無桿氣缸   REA40-600

正弦無桿氣缸   REA40-800

正弦無桿氣缸   REA40-961

正弦無桿氣缸   REA50-350

正弦無桿氣缸   REA50-450

正弦無桿氣缸   REA63-200

正弦無桿氣缸   REAH10-300-Z73L

正弦無桿氣缸   REAHT32-300Z73L

正弦無桿氣缸   REAL10-150

正弦無桿氣缸   REAL10-200

正弦無桿氣缸   REAL10-250

正弦無桿氣缸   REAL15-200

正弦無桿氣缸   REAL20-200

正弦無桿氣缸   REAL25-300

正弦無桿氣???   REAL25-450

正弦無桿氣缸   REAL25-600

正弦無桿氣缸   REAL32-200

正弦無桿氣缸   REAL32-600

正弦無桿氣缸   REAL32-700

正弦無桿氣缸   REAL40-200

正弦無桿氣缸   REAL40-300

正弦無桿氣缸   REAR10-150

正弦無桿氣缸   REAR10-154

正弦無桿氣缸   REAR10-200

正弦無桿氣缸   REAR10-250

正弦無桿氣缸   REAR10-500

正弦無桿氣缸   REAR15-150

正弦無桿氣缸   REAR15-200

正弦無桿氣缸   REAR15-250

正弦無桿氣缸   REAR20-200

正弦無桿氣缸   REAR20-280

正弦無桿氣缸   REAR20-300

正弦無桿氣缸   REAR20-500

正弦無桿氣缸   REAR25-1000

正弦無桿氣缸   REAR25-250

正弦無桿氣缸   REAR25-350

正弦無桿氣缸   REAR25-800

正弦無桿氣缸   REAR32-200

正弦無桿氣缸   REAR32-500

正弦無桿氣缸   REAR40-200

正弦無桿氣缸   REAS10-140

正弦無桿氣缸   REAS10-300

正弦無桿氣缸   REAS25-250

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