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東莞市工搜電子有限公司
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產(chǎn)品圖片	產(chǎn)品名稱/型號(hào)	產(chǎn)品簡(jiǎn)單介紹
	針形SMC氣缸結(jié)構(gòu)組成，針形氣缸操作手冊(cè) 針形SMC氣缸結(jié)構(gòu)組成，針形氣缸操作手冊(cè)	針形SMC氣缸結(jié)構(gòu)組成，針形氣缸操作手冊(cè) 產(chǎn)品介紹 SMC氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示：1）缸筒，缸筒的內(nèi)徑大小代表了SMC氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。
	SMC無(wú)桿氣缸與有桿氣缸的區(qū)別@日本SMC東莞代理商 SMC無(wú)桿氣缸與有桿氣缸的區(qū)別@日本SMC東莞代理商	產(chǎn)品介紹無(wú)桿氣缸一般有機(jī)械接觸式和磁性耦合式。磁性耦合式節(jié)省空間，有桿氣缸的安裝空間約2.2L（行程）,無(wú)桿氣缸約1.2L，行程缸徑比可達(dá)50至200,定位精度高活塞兩側(cè)受壓面積相等,具有同樣的推力,有利于提高定位精度,長(zhǎng)行程制作可能。
	SMC止動(dòng)氣缸@日本SMC止動(dòng)氣缸原理圖下載 SMC止動(dòng)氣缸@日本SMC止動(dòng)氣缸原理圖下載	SMC止動(dòng)汽缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。
	鎖緊SMC氣缸工作原理@SMC鎖緊氣缸選型資料鎖緊SMC氣缸工作原理@SMC鎖緊氣缸選型資料	鎖緊SMC氣缸工作原理@SMC鎖緊氣缸選型資料產(chǎn)品介紹 SMC鎖緊氣缸主要用作三位式電磁閥控制標(biāo)準(zhǔn)氣缸的中途停止，其停止精度差。鎖緊氣缸用于高精度的中途停止、異常事故的緊急停止和防止落下等，以確保**。 SMC鎖緊氣缸按照鎖定方向可分為單向鎖和雙向鎖。
	鎖緊SMC氣缸@日本SMC氣缸結(jié)構(gòu)原理圖鎖緊SMC氣缸@日本SMC氣缸結(jié)構(gòu)原理圖	鎖緊SMC氣缸@日本SMC氣缸結(jié)構(gòu)原理圖產(chǎn)品介紹按照鎖緊原理可分為杠桿+楔形方式；斜板方式；球+楔形環(huán)方式；偏心凸輪方式；制動(dòng)片方式。按照鎖緊???式可以分為彈簧鎖、氣壓鎖、氣壓鎖+彈簧鎖
	擺動(dòng)型SMC氣缸產(chǎn)品特點(diǎn)@SMC氣缸東莞辦事處擺動(dòng)型SMC氣缸產(chǎn)品特點(diǎn)@SMC氣缸東莞辦事處	擺動(dòng)型SMC氣缸產(chǎn)品特點(diǎn)@SMC氣缸東莞辦事處產(chǎn)品介紹德國(guó)FESTO擺動(dòng)氣缸的特點(diǎn)是：僅一端進(jìn)（排）氣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，耗氣量小。用彈簧力或膜片力等復(fù)位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸出力。
	鎖緊SMC氣缸如何選型@SMC氣缸動(dòng)作原理鎖緊SMC氣缸如何選型@SMC氣缸動(dòng)作原理	鎖緊SMC氣缸如何選型@SMC氣缸動(dòng)作原理產(chǎn)品介紹按照鎖緊方式可以分為彈簧鎖、氣壓鎖、氣壓鎖+彈簧鎖的結(jié)構(gòu)原理是由氣缸部和鎖緊裝置組合而成。以下是常見(jiàn)幾種鎖緊裝置的動(dòng)作原理：
	SMC緊湊型氣缸使用注意事項(xiàng)@日本SMC氣缸報(bào)價(jià) SMC緊湊型氣缸使用注意事項(xiàng)@日本SMC氣缸報(bào)價(jià)	SMC緊湊型氣缸使用注意事項(xiàng)@日本SMC氣缸報(bào)價(jià) 產(chǎn)品介紹 SMC緊湊型氣缸對(duì)使用環(huán)境的要求 1、不要用于腐蝕性氣體、化學(xué)藥品、海水、水及蒸汽等環(huán)境 2、不要用于有爆炸性氣體的場(chǎng)所 3、不要用于有振動(dòng)和沖擊的場(chǎng)所或氣動(dòng)元件要符合樣本規(guī)定的振動(dòng)和沖擊
	薄型SMC氣缸@薄型氣缸的計(jì)算公式@SMC中國(guó)辦事處薄型SMC氣缸@薄型氣缸的計(jì)算公式@SMC中國(guó)辦事處	薄型SMC氣缸@薄型氣缸的計(jì)算公式@SMC中國(guó)辦事處產(chǎn)品介紹 SMC薄型氣缸工作原理：根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。
	鎖緊SMC氣缸帶磁性開(kāi)關(guān)@SMC鎖緊氣缸操作原理鎖緊SMC氣缸帶磁性開(kāi)關(guān)@SMC鎖緊氣缸操作原理	鎖緊SMC氣缸帶磁性開(kāi)關(guān)@SMC鎖緊氣缸操作原理產(chǎn)品介紹標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格缸徑：125 140 160 使用流體：空氣動(dòng)作方式：雙作用 *高/低使用壓力：0.97/0.08MPa 境和流體溫度;帶磁性開(kāi)關(guān)0~60度；無(wú)磁性開(kāi)關(guān)0~70度活塞速度：50~500mm/s 給油：不需要接管口徑：1/1 1/2 3/4 行程長(zhǎng)度允差：
	SMC止動(dòng)氣缸選型規(guī)@SMC止動(dòng)氣缸資料下載 SMC止動(dòng)氣缸選型規(guī)@SMC止動(dòng)氣缸資料下載	SMC止動(dòng)氣缸選型規(guī)@SMC止動(dòng)氣缸資料下載產(chǎn)品介紹 SMC止動(dòng)氣缸主要用于生產(chǎn)線上托盤(pán)的止停，所以也叫阻擋氣缸，由于其工作行程固定，因此也叫定程桿氣缸。SMC止動(dòng)氣缸用于傳送線上，使運(yùn)行中的弓箭停止。SMC止動(dòng)氣缸選型規(guī)則： 1.緩沖能力的選擇。 2.橫向載荷能力選擇。
	標(biāo)準(zhǔn)型SMC氣缸@日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸氣動(dòng)元件標(biāo)準(zhǔn)型SMC氣缸@日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸氣動(dòng)元件	標(biāo)準(zhǔn)型SMC氣缸@日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸氣動(dòng)元件產(chǎn)品介紹 SMC標(biāo)準(zhǔn)型氣缸CJ1/CDJ1系列名稱： SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸CJ1/CDJ1 型號(hào)：日本SMC氣缸CJ1/CDJ1系列特點(diǎn)：雙作用形式、帶管側(cè)管接頭的配管方向可以在±90o范圍內(nèi)變化 SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。
	標(biāo)準(zhǔn)型SMC氣缸CDJ2B16-15@SMC無(wú)桿氣缸報(bào)價(jià) CDJ2B16-15	標(biāo)準(zhǔn)型SMC氣缸CDJ2B16-15@SMC無(wú)桿氣缸報(bào)價(jià) 產(chǎn)品介紹型號(hào) 動(dòng)作方式缸徑 (mm) 標(biāo)準(zhǔn)型 MB 單桿雙作用 3240506380100125 MBW 雙桿雙作用桿不回轉(zhuǎn)型 MBK 單桿雙作用 3240506380100 低摩擦型 MB□Q 單桿雙作用帶端鎖型 MBB 單桿雙作用廠家現(xiàn)貨MB系列雙作用氣缸，SMC標(biāo)準(zhǔn)型氣缸特征 1. 首推125mm缸徑之單桿雙桿氣缸 2. 增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)能量減振吸收功能 3. 具有緊湊型，輕質(zhì)量和易于安裝的特點(diǎn) 4. 簡(jiǎn)化了磁性開(kāi)關(guān)的控制缸徑 (mm) 32 40 50 63 80 100 125 使用流體空氣
	鎖緊SMC氣缸CDLM2BZ32-50-E@SMC氣缸報(bào)價(jià) CDLM2BZ32-50-E	鎖緊SMC氣缸CDLM2BZ32-50-E@SMC氣缸報(bào)價(jià) 產(chǎn)品介紹 SMC鎖緊氣缸閥和薄形氣缸一體化。省工時(shí)、省空間、省能源圓柱形氣缸上帶閥的氣缸。又一種速度控制閥內(nèi)置的機(jī)種。速度易調(diào)整帶閥氣缸。
	SMC旋轉(zhuǎn)氣缸@SMC位置氣缸原裝 SMC旋轉(zhuǎn)氣缸@SMC位置氣缸原裝	SMC旋轉(zhuǎn)氣缸@SMC位置氣缸原裝** 產(chǎn)品介紹日本SMC旋轉(zhuǎn)氣缸到達(dá)行程終端無(wú)沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸；要求重量輕，應(yīng)選輕型缸；要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸；有橫向負(fù)載，可選帶導(dǎo)桿氣缸；要求制動(dòng)精度高，應(yīng)選鎖緊氣缸；不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)，
	鎖緊SMC氣缸CDNSB140-100大量現(xiàn)貨@日本SMC氣動(dòng)元件 CDNSB140-100	鎖緊SMC氣缸CDNSB140-100大量現(xiàn)貨@日本SMC氣動(dòng)元件產(chǎn)品介紹省工時(shí)、省空間、省能源圓柱形氣缸上帶閥的氣缸。又一種速度控制閥內(nèi)置的機(jī)種。速度易調(diào)整帶閥氣缸。
	SMC止動(dòng)氣缸R(shí)SQ系列原理結(jié)構(gòu)圖及產(chǎn)品安裝方式 SMC止動(dòng)氣缸R(shí)SQ系列原理結(jié)構(gòu)圖及產(chǎn)品安裝方式	SMC止動(dòng)氣缸R(shí)SQ系列原理結(jié)構(gòu)圖及產(chǎn)品安裝方式產(chǎn)品介紹 SMC止動(dòng)氣缸通常用在運(yùn)輸線上，氣缸伸出時(shí)可把運(yùn)輸線上標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格物件擋住，而無(wú)須把運(yùn)輸線停止，氣缸縮回時(shí)便會(huì)繼續(xù)運(yùn)送物件。特點(diǎn)：加粗活塞桿，增強(qiáng)抵抗沖擊能力。附加可調(diào)液壓緩沖器。杠桿式滾輪可作四面轉(zhuǎn)動(dòng)。 SMC止動(dòng)氣缸與普通氣缸大致相同，都是由缸筒,端蓋，活塞,活塞桿,密封圈組合而成的。
	SMC伸擺氣缸現(xiàn)貨@日本SMC擺動(dòng)氣缸@日本SMC氣缸工作原理 SMC伸擺氣缸現(xiàn)貨@日本SMC擺動(dòng)氣缸@日本SMC氣缸工作原理	SMC伸擺氣缸現(xiàn)貨@日本SMC擺動(dòng)氣缸@日本SMC氣缸工作原理產(chǎn)品介紹 SMC伸擺氣缸由上述普通型沖擊氣缸原理可見(jiàn)，其一部分能量（有時(shí)是較大部分能量）被消耗于克服背壓（即p2）做功，因而沖擊能沒(méi)有充分利用。假如沖擊一開(kāi)始，就讓有桿腔氣體全排空，即使有桿腔壓力降至大氣壓力，則沖擊過(guò)程中，可節(jié)省大量的能量，而使沖擊氣缸發(fā)揮???大的作用，輸出更大的沖擊能。
	SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸MBB40-25現(xiàn)貨@日本SMC氣缸價(jià)格及工作原理 SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸MBB40-25現(xiàn)貨@日本SMC氣缸價(jià)格及工作原理	SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸MBB40-25現(xiàn)貨@日本SMC氣缸價(jià)格及工作原理產(chǎn)品詳細(xì)說(shuō)明 SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸壓縮空氣進(jìn)入氣源處理元件，經(jīng)分水過(guò)濾、減壓、加潤(rùn)滑油處理后，SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸具有一定壓力的干燥、潔凈、潤(rùn)滑的空氣由電磁閥進(jìn)入氣缸
	夾緊SMC氣缸MKB12-10L@日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸資料下載夾緊SMC氣缸MKB12-10L@日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸資料下載	夾緊SMC氣缸MKB12-10L@日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸資料下載產(chǎn)品詳細(xì)說(shuō)明夾緊氣缸 ck1 種類系列/cad 動(dòng)作方式速度范圍 (mm) 缸徑(mm) 標(biāo)準(zhǔn)型 ck1 雙作用 16.5, 19.5 40, 50, 63 標(biāo)準(zhǔn)磁石內(nèi)置型(適合耐強(qiáng)磁場(chǎng)磁性開(kāi)關(guān)) ckg1 雙作用 16.5, 19.5 40, 50,63強(qiáng)力磁石內(nèi)置型(適合耐強(qiáng)磁場(chǎng)磁性開(kāi)關(guān)) ckp1 雙作用 16.5, 19.5 40, 50,63特長(zhǎng) 緩沖閥、速度控制閥都不伸出缸蓋，實(shí)現(xiàn)緊湊化。耐沖擊:主閥芯·動(dòng)鐵心的軸向及其直角方向、通電及不通電的各條件下，各作1次試驗(yàn)，無(wú)誤動(dòng)作。(初期的值) 耐振動(dòng):以45~2000hz 掃描1次、主閥芯·動(dòng)鐵心的軸向及其直角方向、通電及不通電的各條件下試驗(yàn)時(shí)，無(wú)誤