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產(chǎn)品圖片	產(chǎn)品名稱/型號(hào)	產(chǎn)品簡(jiǎn)單介紹
	德國(guó)原廠直銷FESTO帶活塞桿的氣缸 ADVC-25-25-I-P-A	德國(guó)原廠直銷FESTO帶活塞桿的氣缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過多或是型號(hào)不對(duì)；汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合。VIF900高溫汽缸密封劑是*新汽輪機(jī)汽缸密封材料，高、中、低壓缸可通用，避免了型號(hào)選擇不當(dāng)而造成的汽缸泄漏，德國(guó)原廠直銷FESTO帶活塞桿的氣缸。
	費(fèi)斯托扁平線氣缸參數(shù)\|帶導(dǎo)桿氣缸 14051 DZH-40- -PPV-A	費(fèi)斯托扁平線氣缸參數(shù)\|帶導(dǎo)桿氣缸分類：緊湊型氣缸，短行程氣缸，扁平式氣缸，圓形氣缸，小型氣缸，螺紋氣缸或不銹鋼型氣缸，符合ATEX指令的特定型式，適用于有潛在爆炸危險(xiǎn)的工作環(huán)境或由耐腐蝕性不銹鋼制成，因此特別容易清洗，費(fèi)斯托扁平線氣缸參數(shù)\|帶導(dǎo)桿氣缸。
	FESTO單作用螺紋氣缸@費(fèi)斯托中國(guó)代理 DNC-40-50-PPV-A-C180	FESTO單作用螺紋氣缸@費(fèi)斯托中國(guó)代理德國(guó)FESTO、BURKERT、GSR、BOSCH REXROTH、GSR、日本SMC、CKD、小金井、ASCO、ROSS、MAC、MLNDMAN、AIRTAC等品牌全系列產(chǎn)品，常用型號(hào)，價(jià)格優(yōu)惠，保證原裝**，F(xiàn)ESTO單作用螺紋氣缸@費(fèi)斯托中國(guó)代理。
	德國(guó)FESTO平**爪參數(shù)\|費(fèi)斯托雙作用氣缸型號(hào) DHPS-16-A-NO	氣爪夾頭靜態(tài)時(shí)Fz的大扭矩 1.500 N 氣爪靜態(tài)時(shí)Mx的大扭矩 100 Nm 氣爪夾頭靜態(tài)時(shí)My的大扭矩 60 Nm 氣爪靜態(tài)時(shí)的Mz軸向大扭矩 70 Nm 用于導(dǎo)向元件的潤(rùn)滑周期 2 Mio SP
	FESTO高精度導(dǎo)桿氣缸\|費(fèi)斯托氣缸 DFP-80-160-PPV-A	FESTO高精度導(dǎo)桿氣缸\|費(fèi)斯托氣缸，F(xiàn)ESTO高精度導(dǎo)桿氣缸\|費(fèi)斯托氣缸。
	進(jìn)口FESTO雙作用緊湊型氣缸@FESTO真空發(fā)生器 ADVU-12-15-P-A	進(jìn)口FESTO雙作用緊湊型氣缸@FESTO真空發(fā)生器。進(jìn)口FESTO雙作用緊湊型氣缸@FESTO真空發(fā)生器。
	費(fèi)斯托雙作用氣缸@FESTO比例閥 ADVU-100-10-P-A	festo夾緊氣缸根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若festo夾緊氣缸缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。
	德國(guó)FESTO電驅(qū)動(dòng)器, FESTO氣缸 DNCE-32-200-BS-10-Q	費(fèi)斯托DNCE電驅(qū)動(dòng)器經(jīng)測(cè)試驗(yàn)證的機(jī)械系統(tǒng)外形標(biāo)準(zhǔn)化，內(nèi)部結(jié)構(gòu)達(dá)到新技術(shù)發(fā)展水平－不僅ISO標(biāo)準(zhǔn)氣缸DNC如此，它的電驅(qū)動(dòng)型同胞兄弟DNCE亦是如此。DNCE型驅(qū)動(dòng)器有與DNC一樣堅(jiān)固可靠的機(jī)械結(jié)構(gòu)。它堅(jiān)固、設(shè)計(jì)專業(yè)、使用壽命長(zhǎng)、所有的組成元件可靠性高，并擁有種類豐富*的附件，其中包括安裝附件和傳感器。DNCE與DNC的所有安裝附件、導(dǎo)向單元和活塞桿附件兼容，無需再內(nèi)部制造昂貴的零部件。
	德國(guó)FESTO費(fèi)斯托雙作用氣缸工作原理 571952 ADNP-32-80-A-P-A	缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件5個(gè)部件組成一個(gè)FESTO氣缸。
	FESTO過濾器工作原理簡(jiǎn)介與型號(hào)報(bào)價(jià)	FESTO過濾器工作原理簡(jiǎn)介與型號(hào)報(bào)價(jià) FESTO過濾器是一種利用濾網(wǎng)直接攔截水中的雜質(zhì)，以凈化水質(zhì)及保護(hù)系統(tǒng)其他設(shè)備正常工作的精密設(shè)備，水由進(jìn)水口進(jìn)入自清洗過濾器機(jī)體， FESTO過濾器工作原理簡(jiǎn)介與型號(hào)報(bào)價(jià)由于智能化（PLC、PAC）設(shè)計(jì)，系統(tǒng)可自動(dòng)識(shí)別雜質(zhì)沉積程度，給排污閥信號(hào)自動(dòng)排污。
	FESTO扁平型氣缸#費(fèi)斯托電磁閥/比例閥 188063 AEVC-6-10-A-P	FESTO扁平型氣缸#費(fèi)斯托電磁閥/比例閥 FESTO扁平型氣缸#費(fèi)斯托電磁閥/比例閥 FESTO扁平型氣缸#費(fèi)斯托電磁閥/比例閥
	德國(guó)FESTO膜片式夾緊氣缸#費(fèi)斯托電磁閥 SLT-20-50-P-A	德國(guó)FESTO膜片式夾緊氣缸#費(fèi)斯托電磁閥 FESTO膜片式夾緊氣缸與液壓缸的連接形式，可分為串聯(lián)型與并聯(lián)型兩種。前面所述為串聯(lián)型，德國(guó)FESTO膜片式夾緊氣缸#費(fèi)斯托電磁閥串聯(lián)型缸體較長(zhǎng)；加工與安裝時(shí)對(duì)同軸度要求較高；有時(shí)兩缸間會(huì)產(chǎn)生竄氣竄油現(xiàn)象。
	供應(yīng)FESTO單作用短行程氣缸@費(fèi)斯托氣缸工作簡(jiǎn)介 DSNU-32-150-PPV-A-MQ	供應(yīng)FESTO單作用短行程氣缸@費(fèi)斯托氣缸工作簡(jiǎn)介 FESTO單作用短行程氣缸的連接形式，可分為串聯(lián)型與并聯(lián)型兩種。前面所述為串聯(lián)型，圖42.2-6為并聯(lián)型氣-液阻尼缸。串聯(lián)型缸體較長(zhǎng)；加工與安裝時(shí)對(duì)同軸度要求較高；有時(shí)兩缸間會(huì)產(chǎn)生竄氣竄油現(xiàn)象。并聯(lián)型缸體較短、結(jié)構(gòu)緊湊；氣、液缸分置，不會(huì)產(chǎn)生竄氣竄油現(xiàn)象；詳細(xì)介紹FESTO單作用短行程氣缸
	FESTO單作用螺紋氣缸@東莞費(fèi)斯托代理 SLS-10-25-P-A	FESTO單作用螺紋氣缸@東莞費(fèi)斯托代理 FESTO單作用螺紋氣缸結(jié)構(gòu)及應(yīng)用 :組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。眾所周知，F(xiàn)ESTO單作用螺紋氣缸@東莞費(fèi)斯托代理通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點(diǎn)是動(dòng)作快，但速度不易控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象；
	供應(yīng)費(fèi)斯托雙作用氣缸@費(fèi)斯托氣缸原裝進(jìn)口 DSNU-25-200-P-A	供應(yīng)費(fèi)斯托雙作用氣缸@費(fèi)斯托氣缸原裝進(jìn)口 FESTO雙作用氣缸采用氣體壓縮氣缸回位，沒有使用彈簧，因此，有些廠家的雙作用產(chǎn)品比單作用產(chǎn)品要短些，缸蓋也要小些。但現(xiàn)在流行的熱拉鋁氣缸使用的是預(yù)壓彈簧，在外觀上已經(jīng)和單作用沒有什么區(qū)別了。供應(yīng)費(fèi)斯托雙作用氣缸@費(fèi)斯托氣缸原裝進(jìn)口因此必須有彈簧復(fù)位機(jī)構(gòu)，否則就成了單向運(yùn)動(dòng)了，也就無法實(shí)現(xiàn)控制功能了。
	FESTO氣缸DSNU-16-70-P-A@東莞費(fèi)斯托氣缸代理 DSNU-16-70-P-A	FESTO氣缸DSNU-16-70-P-A@東莞費(fèi)斯托氣缸代理降至大氣壓力,則沖擊過程中,可節(jié)省大量的能量,而使沖擊氣缸發(fā)揮更大的作用,輸出更大的沖擊能. FESTO氣缸DSNU-16-70-P-A@東莞費(fèi)斯托氣缸代理，這種在沖擊過程中,有桿腔壓力接近于大氣壓力的沖擊氣缸,稱為快排型沖擊氣缸.
	德國(guó)費(fèi)斯托無桿氣缸@費(fèi)斯托無桿氣缸 DGP-25-250-PPV-A-B	德國(guó)費(fèi)斯托無桿氣缸@費(fèi)斯托無桿氣缸活塞通過磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的長(zhǎng)久磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。德國(guó)費(fèi)斯托無桿氣缸@費(fèi)斯托無桿氣缸當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。
	FESTO多位置氣缸@費(fèi)斯托多功能氣缸 ADVUP-63- -P-A	FESTO多位置氣缸@費(fèi)斯托多功能氣缸符合 ISO 21287標(biāo)準(zhǔn), 用于位置感測(cè), 活塞桿帶外螺紋或內(nèi)螺紋，F(xiàn)ESTO多位置氣缸@費(fèi)斯托多功能氣缸。
$德國(guó)費(fèi)斯托伺服馬達(dá)\FESTO伺服馬達(dá) EMMS-AS-55-S-TMB$	德國(guó)費(fèi)斯托伺服馬達(dá)\FESTO伺服馬達(dá) EMMS-AS-55-S-TMB	德國(guó)費(fèi)斯托伺服馬達(dá)\FESTO伺服馬達(dá)又稱執(zhí)行電動(dòng)機(jī)，在自動(dòng)控制系統(tǒng)中，用作執(zhí)行元件，把所收到的電信號(hào)轉(zhuǎn)換成電動(dòng)機(jī)軸上的角位移或角速度輸出。德國(guó)費(fèi)斯托伺服馬達(dá)\FESTO伺服馬達(dá)主要特點(diǎn)是，當(dāng)信號(hào)電壓為零時(shí)無自轉(zhuǎn)現(xiàn)象，轉(zhuǎn)速隨著轉(zhuǎn)矩的增加而勻速下降。
	德國(guó)費(fèi)斯托FESTO齒輪箱工作原理和作用 DSBC-80-210-PPVA-N3	德國(guó)費(fèi)斯托FESTO齒輪箱工作原理和作用是實(shí)現(xiàn)平行軸、直交軸、立式、臥式通用箱體，零部件種類減少，規(guī)格型號(hào)增加。德國(guó)費(fèi)斯托FESTO齒輪箱工作原理和作用是采用吸音箱體結(jié)構(gòu)、較大的箱體表面積和大風(fēng)扇、圓柱齒輪和螺旋錐齒輪均采用先進(jìn)的磨齒工藝，使整機(jī)的溫升、噪聲降低、運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性得到提高，傳遞功率增大。